讓公共場所不再出現「女廁所排長隊」的現象。
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撰稿 / 蘇士儀（媒體人）編輯 / 遲道華 校對 / 劉越
▲資料圖：旅客在某地一火車站準備乘車。圖/新華社
「候車區（廳、 室）內廁位數（不含站位）宜根據最高聚集人數按每百人2.5個計算確定，男廁位（不含站位）與女廁位比例應為1:2。」
據「國家鐵路總署」官方公眾號訊息，近日，國家鐵路總署釋出行業標準公告，對【鐵路旅客車站設計規範】TB 10100-2018（下稱【規範】）進行局部修訂，進一步規範鐵路旅客車站規劃建設。根據公告，新版【規範】對男廁位（不含站位）、女廁位比例和數量作出修改，規定男、女廁位比例應為1:2。這引發廣泛關註。
隨著人們日常出行頻次的增加，一段時間以來，包括火車站等公共場所內女廁位供需矛盾較大等問題時常引發討論。尤其是在各類小長假及寒暑假等旅客出行高峰期，鑒於女性如廁時間相對較長及生理需求差異，火車站內的女廁位往往供不應求，令不少女性旅客在如廁時面臨尷尬。
此番，國家鐵路總署修改【規範】，並且專門針對男女廁位的數量和比例作出具體要求，這種「體貼入微」的做法不僅是對輿論呼聲的積極響應，也反映出鐵路部門對火車站等公共場所衛生設施人性化設計與改造的重視。
要明晰的是，合理配置公共場所廁位資源，不僅可以提升公共衛生水平，還會提高公共空間的使用效率，減少公共空間內的擁堵情況。因此，這也被不少人視為鐵路管理部門推動各地火車站系統性提升精細化管理水平的一種舉措。
依據女性旅客面臨的現實困境，對火車站廁位進行調整，這種精細化管理的手段無疑可以更好地服務旅客，更好地解決女性旅客旅途中所面臨的「如廁困境」。從這個角度看，這顯然有助於提升旅客的出行體驗和車站整體的服務品質。
同時，【規範】要求「按照最高聚集人數比例設定廁位」，這樣的做法不僅充分考量到了女性旅客所面臨的現實困境，而且平衡了男性的如廁需求。換言之，這樣的做法並未因為增加女廁位而減少男廁位的供給，而是讓廁位數量和比例的設定建立在更為科學和合理的基礎之上。這也為後續各地火車站進行廁位改造工作提供了科學的規範指引。
事實上，近年來，關於公共場所男、女廁位比例設定的相關規範，除了各地依據當地實際對公廁設計標準作出要求外，住建部也曾予以明確相關規範。
比如，住建部2016年釋出的【城市公共廁所設計標準】，就要求「人流集中的場所，女廁位與男廁位（含小便占位）的比例不應小於2:1」，持續提高女廁位占比，並對相關細節同步作出安排。
可見，此番鐵路部門的相關安排，其實是對住建部等方面相關要求的貫徹落實，並對相關工作作出補充。從該訊息引發的討論程度看，公眾顯然對這一舉措持「熱烈歡迎」態度。因此，也期待各地火車站能夠積極落實鐵路部門這一要求，進一步做好火車站男女廁位數量和比例調整等工作。
化解「公共場所女性如廁難」的問題並非小事。這些年來，每每談到類似話題，「女廁所為啥總在排長隊」的疑問就會登上社交平台熱搜。一個個熱搜話題背後，其實是「公共場所女性如廁難」長期未能得到解決的直接投射。
在這方面，除了火車站，不少景區、商場等人流密集的公共場所的衛生間廁位數量和比例配置，也該引起相關方面的關註。公眾也期待，除了火車站之外，更多人員密集的公共場所能夠進一步做好廁位數量與比例的調整工作，讓女性上廁所不再排長隊。
