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這下好了!新規實施:既不放驛站,也不送貨上門,全新送快遞方式

2024-03-01社會

在資訊時代,快遞業已深入普通百姓生活。然3月1日這一天,傳統快遞模式迎來顛覆式變革:快遞禁止擅自放驛站,違者罰款。

這給業內工作模式帶來頗大沖擊,也使"最後一米" 派送的客戶體驗轉變。如今每個快遞小哥都需要親自給客戶打電話通知取件,這無疑增加了他們的工作壓力。本就簡單的工作變得繁瑣起來,快遞員壓力山大。

這場快遞新規改革,網路上褒貶不一.既有堅定的支持者,也有強烈的反對者。支持這場新規的人認為,取件更加靈活方便,尤其是下班後。而反對的人則堅稱,只有上門服務才是快遞應有的服務方式。兩派爭論不下,你一言我一語。

首先,我們來看看驛站取件的優勢。對於那些工作繁忙的上班族來說,靈活的取件時間是最大的亮點。驛站所提供的晚間自助取件服務,完美契合了下班後的需求,讓人們無需擔心錯過派件。而且,驛站通常位於社群或商業中心,非常便利。

然而,送貨上門也有著不可忽視的優勢。對於年邁或行動不便的人們來說,這種服務可以極大地方便他們的生活。此外,對於一些重要檔或昂貴商品的派送,送貨上門可以增加安全性,減少遺失風險。

如今因為這一規定,不少快遞員都選擇了罷工或是辭職,這直接就導致成千上萬的快遞都堆在分揀站,沒有足夠的人手去配送。

29日,深圳,長沙等多位網友反映,許多快遞員辭工不做了,快遞網點老板說:不送了,自己找!

不放菜鳥的政策快遞員不做,他們覺得快遞員一天快遞件有幾百上千個,光打電話都得一天的時間,更沒有時間給買家送貨上樓了,所以有很多快遞員紛紛辭職。

放快遞櫃,快遞員一天可以做幾百個件兒,送貨上門一天100個件兒都不一定做得到,單價五毛沒有收益。

再有給收貨人打電話,每個人通話按兩分鐘算都要好長時間,碰到快遞送到了,人家不在家更麻煩,放在門口又怕丟,投訴一次一個月白幹了,風險太高。

如何應對這場變革,電商模式和快遞公司將迎來嚴峻考驗。徹底的改革勢在必行,但其代價可能會轉嫁到消費者身上。增加人手以最佳化服務,很可能導致快遞成本上漲,進而反映到商品價格上,消費者是否願意承擔這一額外負擔?畢竟羊毛出在羊身上。

然而,消費者並不想為此多付費用。那麽,這個問題真的無解了嗎?

對此網友們的反應:

網友1:其實就是那些非吵著要送上門,不送就投訴給鬧得,運費肯定得漲。那就兩個價格,驛站自取一個價,上門服務一個價唄,也合理。

網友2:消費者購物時平台可以多設一個選項:送貨上門,點送貨上門收一定費用,不點就預設放驛站,不另收費。這樣皆大歡喜。

網友3:快遞不送到消費者手裏就是在耍流氓。

一些個人看法:

或授權以探索一種全新的解決方案:商家提供包郵服務,快遞送到城市分揀點,消費者根據需要自取;對於需要送貨上門的客戶,則需額外支付少量費用。這樣可以既保障快遞點的生存,也滿足有送貨上門需求的消費者,實作雙贏局面。

#快遞員#那麽你支持送上門還是放驛站呢?歡迎評論區留言。