今年，「低空經濟」首次被寫入政府工作報告。在細分領域，「低空出行」更為市民朋友所關註。
銀黑色外觀，封閉式座艙，具備自動駕駛、感知避障等功能。8月30日，第二十七屆成都國際汽車展覽會開幕首日，一款科技感十足的飛行汽車在天府國際會展中心升空，真正讓科幻照進現實。
▲飛行汽車升空
「飛行汽車」亮相成都車展
一鍵啟動，5分鐘就能「上手」
「這是我們自主研發制造的第五代產品，叫旅航者X2。它的最大飛行高度可達1000公尺，最大時速可達到130千米/小時，續航時間大約25分鐘。」小鵬匯天聯合創始人、副總裁王譚介紹，這款雙人智慧電動垂直起降飛行器采用輕量化的碳纖維材料打造，具備自動駕駛、雷達測距、感知避障等多項技術，最大載重量為160公斤，「一鍵啟動，5分鐘就能‘上手’。」
有意思的是，旅航者X2無需駕駛員，飛行器根據提前設定好的航線飛行，能夠有效避免由於人為操作失誤造成的安全事故。王譚表示，無人駕駛航空器意味著乘客無需「持證上崗」，大幅降低了「飛行夢」的門檻。「乘客可以完全解放雙手，飽覽空中美景，體驗更加舒適便捷的空中出行。」
萬億級「低空經濟」蓄勢待飛，王譚將其視為一個全新的起點。「距離看到飛行汽車滿天飛不遠了。風口來了，就意味著政策會有傾向，空域審批會有很多可能，將來還會有更多套用場景，以及更多商業化的路徑。」他對此充滿期待。
▲市民體驗飛行汽車
「目前的eVTOL行業相當於十年前的電動汽車行業。」在采訪中，王譚表示，5年內飛行汽車的套用仍將聚焦在特定場景的商業用途飛行中，從中長期來看，5至10年內，飛行汽車有望進入局部的交通網路中，但距離達成構建3D立體交通網路構想還有漫長的路。
值得一提的是，就在8月29日，四川通用航空投資管理有限責任公司宣布與小鵬匯天建立戰略合作夥伴關系，此舉將為西部地區的低空經濟發展奠定堅實的基礎。雙方將在飛行汽車的測試與套用、專業人才培養、市場拓展等多個領域展開全面、長期的合作。
▲飛行汽車在成都升空
看好成都低空套用場景
「希望與景區合作拓展新場景」
而作為航空航天產業強市，成都是全國首批低空空域協同管理改革試點區、民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區），發展低空經濟在產業基礎、創新能力、市場空間等方面具有明顯優勢。
「我接觸過很多不同的城市，在低空產業發展方面，我認為成都是一個非常友好、時尚且有活力的城市。」王譚認為，從低空經濟相關政策到套用場景拓展，「它（成都）都在積極擁抱新質生產力，是一座走在全國前列的城市。」
低空經濟發展的重點是要「飛起來」。談及此次旅航者X2的空域服務保障問題，成都市口岸物流辦相關負責人介紹，本次飛行已成功獲批西部第一個陸空兩用飛行汽車飛行活動計劃。「這次時間緊急，我們在得知訊息後，第一時間與空中交通管理單位進行相關流程協調，整個空域審批過程僅用了5個工作日。」
▲飛行汽車
效率的背後是政策的不斷最佳化提升。今年6月，四川省政府釋出【關於促進低空經濟發展的指導意見】，強調培育壯大低空飛行套用市場。該負責人表示，下一步，成都還將持續鞏固拓展低空空域管理改革試點成果，加強城市低空飛行指揮中心建設，建立完善低空交通飛行規則，增強低空飛行服務保障能力，以低空空域資源的充分、合理、安全和有效利用，支撐培育壯大低空飛行套用市場。
對此，王譚表示，「我看好成都的低空經濟產業發展。」在套用場景方面，成都有很好的自然風光、風景區等，「如果有機會，我們希望與成都的一些景區合作。」
他接著說，目前小鵬匯天最新款「陸地航母」計劃今年四季度啟動預售，「這款飛行器是旅航者X2的升級版，其套用場景之一就是旅行觀光，從商業的角度考慮，成都的景區就有很好的條件。」
紅星新聞記者 趙雨欣 攝影記者 王效
編輯 陳怡西
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