收費停車場並不罕見，但大都是針對機動車收費。不過，「生意人」是很會開發市場，很會念生意經，考慮起賺錢門路來，那是無微不至，無所不能。
這不，電動自由車停放也開始收費了。在這件事上，廣州開了先例。據網友爆料，廣州某地驚現電動車收費停車場。對此，網友熱議：只要能賺錢的，能想到的他們都想到了。
當然，收費如果符合標準，有相關檔授權，有相關收費稅收發票的話，雖然這錢賺得讓人感到有些「不讓人待見」，但或許也無可厚非。但是，事實如何呢？
我們繼續來看一下網友爆料內容——
廣東廣州一位網友發帖稱，在當地花鳥蟲魚新世界附近，看到一個針對電動自由車的停放收費場地，據稱，收費價格為2元一次，停放時間為24小時（一天封頂最高2元）。
停車場收費確實也是「明碼標價」，場地告示顯示從11月25日開始收費。而且還醒目標識「一車一桿，撞壞賠償2000元」字樣。更重要的是，人家停車場還註明不承擔車輛管理責任。有網友說，這也就是說，停在這裏，就是占地盤費用，車輛遺失和損壞概不負責了！
對此，有工作人員表示，雖然我們不承擔管理責任，但是停車場安裝了網路攝影機，可以提供監控錄像。
爆料者稱，該收費停車場附近並未發現相關物價部門的審批檔。另外，有車主要求停車場提供收費發票，管理方工作人員回答很直接：
「我們沒有發票，需要發票可以換別的停車場。」
那麽，如此設定電動自由車停車場，到底合理不合理？管理方負責人表示，停車場是承包給私人管理的，對方有權收取場地使用費。
那麽，把場地承包下來，然後設定成電動自由車收費停車場，合不合法？希望有關部門給予解釋和答復。即便有批準檔，那麽，收費不提供稅務發票，自然也是法規不允許的，這樣的停車場，收費就不應該那麽「名正言順」。
隨便一個公共區域租下來就可以私人收費？那麽，這樣一來，還有什麽所謂的公共區域？真正的公共區域或許會被擠壓得越來越少，而群眾生活成本也只能回越來越高，這樣，無形增加了群眾的生活壓力。廣州開了先例，但我希望，其他地方不要跟風，還是應該把更多空間還給公益還給群眾。
客觀現實的生活環境中，確實越來越多了一些收費計畫，不得不感嘆一些人的經濟意識，那實在是強！電動自由車有了收費停車場，火車站安裝上了收費按摩椅，醫院配備了病號家屬陪護床，還有收費輪椅等。
為群眾服務的公益性免費場地和設施在一些地方變得越來越少，取而代之的是各種各樣的收費計畫。表面上看是自願消費，為大家提供更好的服務，關鍵是，免費服務的場所和裝置找不到了，或者不讓用了。
對此，各位網友怎麽看？
