上海申鐵投資有限公司介紹，近期市域鐵路嘉閔線迎來新進展，包括：嘉閔線3標嘉戩公路站主體基坑順利封底；嘉閔線6標馬東動走線第二階段左線2號基坑順利封底。詳見↓
嘉閔線3標
嘉戩公路站主體基坑順利封底
近期，隨著最後一方混凝土順利澆築，上海市域鐵路嘉閔線3標嘉戩公路站主體基坑順利封底，底板共計澆築混凝土約1500立方米，成為嘉閔線嘉定段第一個整體完成封底的車站。
嘉戩公路站位於澄瀏中路與嘉戩公路交叉路口南側，沿澄瀏中路穿葉城路呈南北向分布，為地下二層島式車站，共設定4個出入口及2組風亭。車站主體基坑長為281.2公尺，最寬處為30.5公尺，開挖最深處為22.87公尺，基坑土方量達13.5萬立方米，地層主要以淤泥質黏土、黏土、粉質黏土、砂質粉土等為主，采用明挖順作法施工。
嘉閔線6標
馬東動走線第二階段
左線2號基坑順利封底
近期，上海市域鐵路嘉閔6標馬東動走線第二階段左線2號基坑順利封底。
6標馬東動走線計畫是馬東運用所與嘉閔線正線豐茂路站之間的連線線，包括503公尺明挖段和1019公尺盾構段。其中，明挖段基坑開挖深度左線為4.3公尺至19.5公尺，右線為3.3公尺至20.5公尺，基坑寬6.5公尺至15.4公尺，分三階段進行施工。本次施工的左線2號基坑長153公尺，寬6.5公尺至8.4公尺，開挖深度為16.7公尺至14.3公尺，開挖土方量為1.55萬立方米。
資料：上海申鐵投資有限公司
