9月27日
平谷地方鐵路新建工程啟動儀式舉行
該工程以平谷地方鐵路馬坊站為中心
透過新建南、北場區，最佳化資源配置
提升公鐵聯運比例
為城市生產生活物資的順暢流通
提供有力保障
作為京平綜合物流樞紐空間布局的關鍵一環，該工程不僅是北京市積極響應「一帶一路」倡議、融入國內國際雙迴圈發展格局的重要實踐，也是平谷區精準定位「服務首都的綜合性物流口岸」功能，加速推進「兩區」建設和國際消費中心城市建設的有力舉措。
計畫總占地面積22.5萬平方米，將新建7條路線，總鋪軌長度8.35公裏，總建築面積8470平方米，總投資約8.12億元。建成後，京平綜合物流樞紐將具備冷凍冷藏食品倉儲服務、分撥服務、進出口貿易服務、港口服務、食品線上綜合展示、交易等多種功能，預計2025年年底竣工。
平谷地方鐵路是北京市唯一的地方鐵路，建於1977年，1985年正式通車，起點為京哈鐵路三平站（河北省三河市），現狀終點為平谷區馬坊站，全長16.2公裏。規劃到2030年將建成「三站六場」，即平谷站、馬坊站、三平站；平谷場區、北場區、中場區、南場區、三平交接場區、中壇水泥場區的空間布局。建成後，京平物流樞紐可承載的運能將達到4000萬噸，充分釋放物流大通道服務潛能和放射線效應，成為國內大迴圈的重要節點。
平谷區馬坊鎮正在全力打造中國現代物流第一鎮。全鎮將以此次工程啟動為契機，聚焦基礎設施建設，實施「提標、擴能、北延」三大工程，構建「H型」鐵路樞紐布局，全面提升平谷區的鐵路運輸能力，破解當前場站功能局限、運輸品類不足及運力瓶頸等難題。透過最佳化資源配置、提升公鐵聯運比例，為城市生產生活物資的順暢流通提供有力保障，推動「中歐班列、海鐵聯運班列、城際班列」「三趟班列」並駕齊驅，打造陸港型國家物流樞紐。
戰略交匯：
雙輪驅動，打造對外開放新高地
平谷區作為京津冀協同發展的重要節點，京平綜合物流樞紐中歐班列的常態化開行與平谷地方鐵路新建工程的並列推進，將進一步推動三地交通網路、綠色生態、產業協作及公共服務等領域的深度融合，進一步完善區域交通網路，促進生產要素的自由流動和高效配置，為區域一體化發展註入新的活力。
鐵路布局：
科學規劃，構建綠色數智新體系
圍繞「服務首都的綜合性物流口岸」這一核心定位，京平綜合物流樞紐規劃了「三站六場」的鐵路空間布局，全面提升平谷區的鐵路運輸能力。同時，京平綜合物流樞紐積極探索陸港功能的拓展，為北京市打造內陸開放新高地貢獻力量。在鐵路建設中，註重綠色環保與數智化技術的套用，力求構建一個綠色、智慧、高效的現代物流體系。
產業集聚：
物流引領，形成特色產業集群
京平綜合物流樞紐正在積極培育農副產品、都市新零售、汽車後市場、醫藥健康品、綠色礦建品等五大特色產業集群。隨著東久新宜、京東、菜鳥、正創等國際國內知名物流企業的紛紛入駐，平谷區已融入國內高標準物流倉儲設施集群。
新建工程：
破解難題，助力物流暢通無阻
南、北場新建工程作為平谷地方鐵路新建工程的重要組成部份，旨在破解當前場站功能局限、運輸品類不足及運力瓶頸等難題。透過最佳化資源配置、提升公鐵聯運比例等措施，該工程將為城市生產生活物資的順暢流通提供有力保障。同時，計畫的實施還將顯著增強鐵路運輸的綠色環保效應，為民生保障和城市營運提供更加堅實有力的支撐，助力平谷區在藍天保衛戰中取得更大勝利。
