參考訊息網9月3日報道
據新加坡【聯合早報】網站9月2日報道，在中國大陸宣布將恢復福建居民赴金門旅遊後，「福建海事」微信公眾號2日稱，9月1日起，廈金「小三通」客運航線由原來的每日16班次增班至每日20班次，增班第一天出入境旅客3100人次。
另據新加坡【聯合早報】網站9月1日報道，中國大陸近期不斷釋出對金門、馬祖的促融政策，同時也維持海警船的常態化巡查。受訪學者分析，北京正借此觀察民進黨當局對恢復兩岸交流的實際態度。
今年2月14日，台灣「海巡船」在金門海域撞擊大陸船只，隨後，大陸海警船開始加強在金門、馬祖海域的常態性巡查，展示對該海域的執法權。
在歷時半年的協調溝通後，兩岸終於就「2·14撞船事件」善後工作達成共識，讓情勢逐漸降溫。
此後，新冠疫情後第一個大陸赴台旅遊團也在8月初從福州搭乘「小三通」船只抵達馬祖，進行三天二夜的旅行。福建則在8月22日宣布，恢復受理該省團客與自由行赴馬祖旅遊簽註的申請。
就在福建宣布開放民眾赴馬祖自由行的同一天，金門縣存取團也在北京拜會了大陸國台辦主任宋濤，爭取陸客赴金門旅遊。
隨後，大陸文化和旅遊部8月30日在官網釋出公告，將於近期恢復福建居民赴金門旅遊。
從陸方選擇以福建作為率先恢復對台旅遊的地區看來，大陸確實極力打造以福建為試點的兩岸融合發展示範區。
中共中央去年9月發文，提出支持福建建設兩岸融合發展示範區；三個月後，福建釋出【實施意見】，提出要打造兩岸社會、經濟、情感等領域的融合示範樣板。
對於陸方透過福建對金馬推展促融政策，目前從事金門與兩岸相關學術工作的玉文（化名）坦言，這對金門民眾而言確實有一定吸重力，「至少是持正面看待的」。
據她觀察，金門民眾普遍仰賴觀光旅遊作為主要收入來源，陸客必然是一大客源，若能恢復自然對當地經濟有所挹註。
台灣佛光大學副教授柳金財也提到，金門民眾普遍對大陸這些政策抱持贊成態度。例如，佛光大學在2022年制作的民調就顯示，有61.9%的金門居民認同興建「廈金大橋」，令金門與廈門實作同城化。
北京聯合大學台灣研究院院長李振廣受訪時則強調，盡管大陸方面正在大力推動這一融合行程，但實際效果在很大程度上取決於台北的態度。
