國務院批復百強交通樞紐！浙江四城上榜，寧波級別低於杭州
國務院批準的運輸中心100強！浙江占了4席，其中寧波排在杭州之後。
交通樞紐作為聯系城鄉、促進區域協調發展的大動脈，其作用不容忽視。
隨著【國務院關於加強基礎設施建設提高國家立體綜合交通網路執行效率的意見】的深入貫徹，特別是"十四五"規劃的全面實施，交通基礎設施建設進入一個新的階段。
日前，國務院正式批復了全國100個交通樞紐城市，其中20個是國際交通樞紐，80個是全國交通樞紐。
其中，浙江有杭州，寧波，溫州，金華（義烏）。
其中，杭州已經是世界上最具國際影響力的交通樞紐，省內另外三個城市都是全國運輸中心。
杭州的交通運輸網路的建設，形成了一個全方位、立體化的交通網，極大地增強了城市的可達性和吸重力。
杭州蕭山國際機場是中國重要的航空樞紐，2012年竣工通車的二期工程已建成營運，擁有4座航站樓、2條跑道，年吞吐量4千萬旅客。
杭州西站是合杭高速鐵路滬杭段重要車站，占地面積約51萬平方米，有11個月台，20條路線，是一種綜合交通方式的車站。
根據【杭州市交通綜合發展"十四五"規劃】，杭州市人民政府網站正式釋出，杭州市交通基礎設施投入將達到一個新的高度。
具體而言，杭州市計劃投資1248億元完成三期地鐵建設，涉及地鐵3期，4,5,6,7,8,9,10號線和機場快線，全面啟動軌域四期工程。
此外，政府還對鐵路建設進行了大規模的投資，其中包括一系列的鐵路工程，其重點是改建和開工，總投資達數百億元。
這筆投資將大大推動杭州交通運輸網路的完善與提升，進一步鞏固杭州國際運輸樞紐的地位。
寧波在杭州之下，目前仍是全國運輸中心。
隨著浙江「雙核」的確立，寧波已經與杭州並駕齊驅。但是，就交通樞紐而言，寧波無疑要遜色一些。
寧波是浙江省唯一的副省級計劃單列市，同時也是對外貿易的重要港口城市，具有得天獨厚的區位優勢，經濟基礎雄厚。
寧波擁有豐富的港口資源，特別是寧波港，是世界聞名的深水良港，有力地支持了中國對外的貿易。
根據寧波市交通局和相關規劃檔，寧波市"十四五"期間投資數百億元的寧波-余慈城際鐵路二期和寧波-慈溪城際鐵路等重點工程。
這兩個計畫的建成，不僅將進一步加強寧波與周邊地區的交通聯系，也將進一步強化寧波在長三角城市群的交通樞紐地位。
除此之外，寧波在公路，水路，航空等領域的投資也很大。
公路方面，寧波將持續推進高速公路網建設，提升國省幹線公路技術水平，提升交通容量；在水路運輸方面，要加強港口基礎設施建設，提升透過能力與服務水平；在航空領域，我們將努力擴大機場規模、增加航線、增加班次、提升服務水平。
數據顯示，去年全市交通固定資產投資達到527.8億元，同比增長40.9%。
杭州、寧波兩市交通樞紐地位不同，但在各自的行業中卻有著無可替代的地位，對區域經濟的協調發展起到了舉足輕重的作用。
