記者:小裘
部份資料來自:上遊新聞、工人日報、浙江新聞頻道、新聞坊
「玩累了,在地鐵裏休息,待了3個多小時,結果發現出不去了,繳了15元罰款才出去。」最近,一位網友的發帖引發關註。據媒體報道,事情發生在在深圳,對此深圳地鐵熱線一名客服人員表示這不是罰款,在地鐵內超過210分鐘即3.5個小時,會被征收15元的超時服務費,此外乘客還要繳納當次車程費用。
全國多地地鐵均有類似費用
其實類似的新聞早前也有過,但部份網友表示還是第一次知道「超時服務費」一說。除了深圳,全國多個城市的地鐵均有限時的規定,杭州交通91.8杭幫俠記者梳理了下:
北京地鐵:實行「4小時」辦法,即乘客從刷卡進地鐵站計算,一次行程在付費區內最多停留4小時,超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站,即3元起步價,不限超時時間。
上海地鐵:票/卡/碼進、出站其間停留時間超過4小時,須作超時處理。車站服務中心應對超時的車票按網路最低票價3元補票。
廣州地鐵:進閘後須在270分鐘內出閘,超時出閘的,將按照出閘站所線上網的最高票價收取。
天津地鐵:乘客線上網內停留時間超過240分鐘,收取路線最高單程票價。
蘇州地鐵:超過120分鐘自動扣超時費8元。
昆明地鐵:進閘後在付費區內逗留時間超過180分鐘的,按路網最低單程票票價補收超時票款。
重慶地鐵:每次乘車時限為180分鐘,超過180分鐘的,按線網最高票價另交車費。
蘭州地鐵:超過120分鐘按線網最高票價補交「超時費」。
杭州地鐵收取「超時服務費」嗎?
限時多久?
杭幫俠記者專門查詢了【杭州地鐵票務規則】,第十二條第三項明確規定:乘客每次乘車從進閘機到出閘機的有效時限為240分鐘(4小時),出閘時超過上述時限,視為無效車票並按線網單程最高票價補交票款。乘客既超時又超程的,按超時處理。
根據杭州地鐵的票務規則,目前杭州地鐵的最高票價是26元。其線網已連線紹興和嘉興地區。
還有網友發出疑問,快速進出地鐵閘機為什麽也要扣2元?
對此,杭幫俠記者在【杭州地鐵票務規則】第十三條第三項中了解到:乘客進閘後10分鐘內取消乘車的,出閘前需主動至進閘站客服中心辦理,超過10分鐘的不予受理。
地鐵超時費
你覺得該收取嗎?
有網友表示不應該收這項費用。
但更多的乘客表示理解和支持,他們認為地鐵規定逗留的時限,本意上是在鼓勵大家快進快出,有助於減少人員聚集、釋放更多公共資源,同時也不會對出行造成影響。
據工人日報報道,在現實中,反復乘坐地鐵、在地鐵逗留較長時間等情況確實可能發生,比如,多人合作送貨,乘坐地鐵的人從城市這頭到那頭運貨,不出站把東西送給接站的人;可能有人在地鐵內發傳單或乞討,還可能有人閑來無事乘坐地鐵消磨時光等等。這些情況大多會擠占地鐵有限的運力資源,也可能損害其他乘客的權益,影響城市軌域交通的營運秩序。
還有網友說,如果只是要休息可以選擇不進站,進閘機了就應該收費。
在炎熱的夏日,關於休息區域,杭州地鐵多個站點很早就開放了專門的納涼區,工作人員還擺放了一批座椅,供市民休息。
據此前報道,杭州地鐵在1號線喬司站、喬司南站、翁梅站,以及2號線錢江世紀城站、飛虹路站、潘水站開辟了納涼專區,並增加人員進行針對性管理,引導市民文明納涼。接下來,2號線潘水站、良渚站;4號線好運街站、儲運路站、筧橋老街站、景芳站、新塘站;9號線龍安站、觀音塘站、新業路站、喬司南站、翁梅站、邱山大街站、荷禹路站、五洲路站;2、4號線轉乘站金家渡站;2、4、9 號 線三線換乘的錢江路站都陸續開通納涼區。
杭州地鐵方表示,在不影響乘客正常出行的前提下,他們每年都會開辟專門區域,供市民避暑納涼。
此外,部份地鐵站連線了地下商業街區,裏面有便利商店、速食店、飲品店等,能供大家小憩。
來源:杭州交通918