封面新聞記者 楊瀾
近日，成都杉板橋路改造工程計畫有了最新進展——隨著主塔最後一段120根200公尺斜拉索的完成，杉板橋中環至三環的跨鐵路獨臂斜拉轉體橋主塔順利封頂。
效果圖
2月23日，封面新聞記者從成都城投集團獲悉，作為杉板橋路改造工程的關鍵節點，該橋采用了獨特的獨臂斜拉轉體設計，跨徑達188公尺，主塔離地高128公尺，橋梁規模在獨臂斜拉轉體橋領域走在全國前列。
「該橋建成後將轉體66°，最終橫跨成南高速旁的成昆、西成客運專線等十條鐵路。」據建設單位城投基礎公司計畫負責人介紹，橋塔高度128公尺，必須用塔吊來施工，如用正常的附著式塔吊將會對轉體橋墩產生力的傾斜，從而導致轉體失敗。透過專家反復研究論證，最後采用了客製獨立大型塔吊。
施工中
「塔吊最高高度146公尺，為了保證獨立客製塔吊的安全性，塔吊基礎采用了8根18公尺的樁打入地下做為基礎樁，並設定了2.2公尺厚的承台，使其在使用過程中的承載力、抗傾覆能力能最大限度地保持在安全範圍。」該負責人介紹，主塔施工爬模平台為四面三層大包圍鋼結構，采用液壓自爬模技術，爬模平台高度能隨主塔的施工需求而隨時升高。
目前，該橋梁正在進行橋面施工作業、塔吊拆除等工作，並在全力推進橋梁轉體工作。待獨臂斜拉轉體橋完工落成後，將有效提升區域交通通行效率，提高市民出行安全便捷程度，進一步促進區域經濟發展。
成都城投集團供圖
