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日前，北清路快速化改造工程實作全面復工，全線整體已經完成了一半多。
作為北京市重點建設計畫，北清路將從城市主幹路「變身」為城市快速路，並在京藏高速節點建設北京最大的互通立交橋，有效緩解現況道路和區域交通擁堵。
北清路2標京藏高速節點互通立交施工現場/記者拍攝
走進位於京藏高速東側的北清路2標施工現場，橋區墩柱和部份匝道已經完工。今後，這裏將建成北京市最大的互通立交橋，緩解現況京藏高速辛莊橋區早晚高峰的交通擁堵問題。
北京建工市政集團計畫生產經理張良說，今年計劃完成整個4層的京藏互通立交以及京藏輔路的改造施工。京藏互通立交是目前北京最大的一個單體立交橋工程。社會車輛現況是走地面輔路，互通立交建完以後可以從橋上不用等紅綠燈，滿足東南西北4個方向的通行需求。
北清路2標部份橋梁墩柱和匝道已經完工/記者拍攝
在京藏高速西側的1標施工現場，工人們正在進行橋梁下部結構作業。這個標段今年將克服兩大難點，全力加快建設。
北京城建集團計畫經理胡益先介紹，目前正有序開展主線和匝道區域的樁基施工、承台開挖、蓋梁箱梁的排架搭設工作。重點難點第一就是超高壓的改移工作，因為超高壓正好在京新高速的兩側，影響了現澆梁的施工。再有一個難點是涉鐵路的施工段，因為北清路要上跨東北環線，現在正在進行前期方案的設計。
北清路1標施工現場/記者拍攝
北清路快速化改造是北京市重點工程，道路西起京新高速西側友誼路，東到京承高速，與機場北線高速主收費站順接，全長19.4公裏。目前組織建設的為一期工程，也就是從友誼路到宏福西路區段，長約8.8公裏。
工程在現況地面北清路上方建設高架橋，從城市主幹路變為城市快速路，減少紅綠燈的幹涉，提高過境交通執行效率。先發集團公聯公司工程建設二部工程指揮張源表示，本工程是回天地區推動「一橫一縱、五通五暢」主幹路網的建設計畫，將串聯中關村科學城與未來科學城，加快推進回天地區路網最佳化，進一步促進張家口、延慶、昌平等區域與北京城市副中心的聯系。
復工後主要進行京新、京藏互通立交施工，加緊推進京藏高速北安河收費站二期開通放行，計劃9月份完成主線橋南半幅結構施工。目前，全線整體形象進度完成了大約50%~60%左右。
北清路快速化改造工程示意圖/來自網路
北清路快速化改造效果圖/來自網路
北京交通廣播記 者 黃 河 、編 輯 朱艷婷、 主 編 程 艷
來源：北京交通廣播
