圖片來源：攝圖網
自2024年3月1日起，最新修訂的【快遞市場管理辦法】正式施行。新規規定，未經使用者同意，快遞員不得擅自將快件投放到智慧快件箱或快遞服務站，不得拋扔快件、踩踏快件，違者最高將處以3萬元罰款。新規一出，迅速在快遞員和消費者之間產生較大議論。很多人都贊同這新條例，認為更加便利，為消費者提供了更多選擇。多數快遞員對新規表示支持，但也有一些快遞員認為，新規可能大幅增加快遞派送的時間成本。
一些快遞員表示，如果全部實行送貨上門，這樣會花費大量的時間成本，根本就沒時間執行這個規定。他們的送貨量將大幅減少，進而影響收入。例如，送一個件掙5毛，一天送100個，最多賺50元，真的按新規標準執行，掙的還沒罰的多，只能換工作了。快遞員擔心新規實施後送快遞的收入大幅降低，可能導致行業離職潮甚至大洗牌。
新修訂的【快遞市場管理辦法】對於快遞行業來說是一次重要的變革，既保障了消費者的權益，也對快遞員提出了新的挑戰和要求。這一法規加強了對快遞企業的監管，規範了快遞服務行為，保護了消費者的合法權益，提高了服務品質和安全標準。同時，對快遞員提出了更高的從業要求，以提升整個行業的專業水平胡服務品質。這一變革將有助於推動快遞行業的健康發展，促進行業規範化和永續發展。
從快遞新規實施回看中國快遞行業發展情況：
——快遞業務量情況
近年來，隨著市場需求的快速提升以及快遞行業的高速發展，快遞業務量也在高速增長。2013-2021，中國快遞業務總量迅速增長，保持在20%以上的增長速度。2021年，全國快遞服務企業業務量累計完成1083.0億件，較2020年增長29.9%。
——快遞業務收入情況
快遞行業業務收入方面，2013-2021年，快遞行業業務收入同步提升，2021年，中國快遞行業業務收入累計完成10332.3億元，較2020年增長17.5%。
——服務品質指數情況
快遞服務品質指數包括公眾滿意度、72小時準時率和使用者申訴率三個指標。2021年，中國快遞行業服務品質指數先增長後下降，進入2022年後呈現增長趨勢，2022年12月，中國快遞服務品質指數為445.7，同比增長13%。
快遞物流專家趙小敏分析，快遞企業的服務呈分化現象，一類企業能送貨上門，另一類加盟制快遞企業則需要投入更多精力來改進服務。他認為，在落實送貨上門過程中，企業需要提供多元化產品，把選擇權還給使用者。同時，企業要從流程機制上進行變革，例如，當使用者要求快遞員將包裹放門口時，快遞員可透過技術手段進行拍照錄像，並上傳企業系統。
隨著服務品質逐漸提升，快遞價格是否會變化？趙小敏表示，接下來兩到三個月是快遞行業的淡季，短期來看快遞費用不會有波動。但從中長期來看，快遞新規會對快遞價格造成直接影響。隨著快遞員收入提升、服務流程的最佳化，使用者體驗將得到保障。
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