鄭州地鐵10號線二期規劃：深遠影響城市發展
回首今年，鄭州軌域交通十號線第一期已經通車，人們的註意力都集中到了鄭州十號線的第二期工程上，由於鄭州第二期工程不在市中心，所以許多人都沒有把它放在心上，然而事實卻恰恰相反。筆者認為，鄭州軌域交通十號線第二階段的建設並非「畫蛇添足」，其對鄭州的發展將產生深刻的意義，下面將詳細闡述。
首先，鄭州軌域交通十號線第二期工程的開通，為滎陽市居民的出行提供了極大的方便。要知道，鄭州軌域交通十號線的第一階段，僅僅在滎陽設定了鄭州西客站、李商隱公園兩個地鐵站，而在滎陽的大多數地區，還沒有一條地道的軌域交通。
若將來鄭州軌域交通十號線的第二期建設得以實作，則鄭州軌域交通將沿鄭州西火車站向繁華市區擴充套件。從滎陽植物園的計劃看，新建公園內的兩個地鐵站周圍有很多的市民，讓人不得不感嘆鄭州軌域交通十號線第二期的建設的確給滎陽市市民提供了很大的方便。
其次，鄭州軌域交通十號線第二階段的建設，終結了上城區無地下通道的窘境，鄭州也將正式認可「上街區」的存在。盡管鄭州已經開通了344公裏地鐵路線，但是這些路線中沒有一條是和上城區相連的。
在這樣的背景下，鄭州軌域交通十號線第二期工程就變得尤為寶貴，它是唯一一條穿過整個上城區的路線。如果在將來，這條地鐵隧道可以修建起來，屆時，整個上城區都將步入地底的時代。特別是在金華路，豫發大道，夏武和上街鋁廠附近的市民，他們的出行將會更為方便。
而鄭州軌域交通十號線二期工程的終點設在上街機場，也就是上街機場將來極有希望透過鄭州二期工程建設成鄭州的第二個國際空港，相信大家都不會忽視它對這個都市發展所產生的深刻意義。
此外，鄭州軌域交通十號線的第二期建設也將加速滎陽市和上城區的建設步伐。隨著鄭州軌域交通十號線的建成，鄭州西新片區的開發將為乘客帶來極大的便利。
滎陽第二中學，羊板蕩，金花路，如今已成了樓房，房屋林立，頗有幾分蕭索之感。鄭州軌域交通十號線第二期建設完成後，該地區將進行「地下換乘」，由「人跡罕至」變為「風水寶地」，若能在若幹年內形成一大片居住小區，滎陽市與上街區才能真正實作聯動發展。
透過上述的研究，可以看出鄭州軌域交通十號線第二期工程的建設不存在「冗余」現象。該計畫的落戶，將推動滎陽市的發展向更好的方向發展，首次讓上街區品嘗到地底的滋味，加速上街區和滎陽市交界地帶的開發速度，將是一件非常難能可貴的事情。我堅信，所有關註鄭州建設的人們，都在期盼著地鐵的開通，並祝願他們的願望很快就會變成現實。
