不打表，數人頭！上海火車站淪為「黑車集散點」？

2024-02-26社會

春運返程高峰臨近尾聲

對於不少深夜抵滬的市民來說

如何解決回家前的最後幾公裏

是一個難題

近日，不少市民投訴稱

上海火車站附近

存在大量出租車、網約車

不接平台訂單，違規營運「黑車」

導致正常渠道打車很困難

只能乘坐黑車

不到10公裏

兩人乘車竟要160元

住在靜安區彭浦新村街道某小區的高女士告訴記者，2月18日淩晨1點多，她和姐姐兩人從老家返滬，由於時間已晚，上海火車站地下的出租車上車點已經關閉，於是兩人走出南廣場地面入口，想要透過打車軟體叫車。

高女士說，當時南廣場路邊「一眼望去全是車，出租車、私家車不少」，車旁站著人，喊著「去某某方向的上車啦」。

沒理會這些攬客的車輛，高女士繼續用手機叫車。讓她沒想到的是，倆人輪番試了各種打車軟體，甚至增選了價格較貴的車型，也遲遲沒有叫到車。

無奈之下，高女士與姐姐嘗試詢問一名站在亮著待運燈的某公司出租車旁的司機「去彭浦嗎？」司機報價「一人80，兩人160」，讓高女士既憤怒，又覺得不可思議，立即拒絕。

高女士說，當時她又問了旁邊幾台車，價格都差不多。事實上，上海火車站距離她家不到10公裏，平時打車只要30多元，司機的報價差不多已經是原價的4倍！「可以理解晚上加價，但也太離譜了！」

不僅如此，高女士還發現，即使交錢了這些車輛也不一定馬上走，要等拼上其他乘客塞滿車廂後，司機才願意發車。

除了價格高昂，還擔心乘坐此類「黑車」會有安全隱患。最終，高女士和姐姐在附近找到共享單車，騎到稍遠的路段，才找到回家的車。

記者暗訪

深夜打車到底多難？

站內一車難求

2月20日淩晨，記者來到上海火車站實地走訪。在北廣場「B2臨時上客等待處」記者發現，雖然在此等待的乘客能夠透過打車軟體成功喊到車，但不少司機都找不到臨時上客點到底在哪裏。

而在北廣場B1專設的出租車上客點，記者發現，雖然有不少乘客在此處排隊，但是隊伍前的通道卻空蕩蕩的，許久才會零散開進一兩輛出租車。一旁的工作人員則建議乘客去站外用手機下單找車。

站外黑車漫天要價

記者順著樓梯從北廣場的西北出口到達地面，在出口附近，除了大量到站的旅客，還有不少拉客的司機，而路邊甚至還停著不少出租車。

記者報了之前高女士的地址，無論黑車還是出租車，都是一口價一人80元。

而距離不過20公尺的樓梯另一側，有4名熒綠色外套的工作人員，其中之一聽說了黑車攬客後，面露無奈稱「我們一直在管」，但絲毫沒有挪步去驅趕的意思。

大概淩晨3點左右，在南廣場的東南出口，情況與北廣場類似，這裏聚集的出站旅客更多，有幾名男子在人群裏不時高喊，「去虹橋的有伐」「嘉定方向」「寶山方向」……

有的旅客被吆喝者領向出口左面走，記者看到路邊停了大量外地號牌轎車，還混雜著一些出租車

記者上前詢問一輛出租車是否打表，被司機直接拒絕。只見外地號牌轎車上大多已有一兩名乘客，看到一輛皖牌車正在招呼「浦東有沒有」，記者就搭話說要去龍陽路地鐵站附近，「100元，就差你一個，上車直接走！」這時，旁邊一名黑大衣的男子上前催促，「差不多行了，趕緊走！」聽到這話，皖牌車司機急了，對記者喊「90！」記者搖頭說太貴，他又接連喊「80！」「70！」最後看記者仍無意願上車，他只得載著已經攬到的旅客揚長而去。