封面新聞記者 盧蕩
「下一步，準備在粵港澳大灣區等重點地區進行試點，大力推動軌域交通的設施互聯、票制互通、安檢互信、資訊共享，創新具有中國特色的軌域交通融合發展模式，打造軌域上的城市群都市圈，更好服務區域一體化。」這是2月28日國家鐵路總署局長費東斌透露的訊息。
國家鐵路總署局長費東斌。圖片來源 國新網
當日，國新辦舉行新聞釋出會，介紹交通運輸高品質發展服務中國式現代化有關情況。會上，有記者提問，幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌域交通「四網融合」，在推動城市群一體化發展、建設現代化都市圈方面發揮著重要作用，鐵路部門在推動「四網融合」發展方面有哪些具體舉措？
對此，費東斌表示，推動軌域交通「四網融合」是黨中央、國務院作出的重大決策部署，也是交通強國的重要內容，旨在實作各種交通方式的連線貫通，更加方便人民群眾的出行，也更好地服務區域經濟社會發展。
他表示，隨著中國城市群和都市圈的不斷發展，對軌域交通「四網融合」需求日益迫切，特別是需要地鐵和城際鐵路、市域（郊）鐵路的互聯互通、融合發展。當前，地鐵和鐵路在車輛制式、供電方式、訊號制式和運輸組織等方面標準各不相同，在基礎設施「硬聯通」和規則標準「軟聯通」方面還存在一些卡點和堵點。
費東斌透露，將深入貫徹黨中央、國務院決策部署，堅持需求導向、問題導向、目標導向，以提高安全性、互聯互通性、易接入性、經濟性為目標，加快推動軌域交通「四網融合」發展。重點做好三個方面工作。
一是加強規劃引領，以一體化和高品質發展為指引，指導地方政府進一步最佳化區域內城際鐵路、市域（郊）鐵路布局，謀劃下一階段軌域交通規劃建設，推動構建高度融合的設施網路。
二是加強標準支撐，以標準相容和車輛統型為重點，研究制定軌域交通互聯互通技術規範，制修訂一批急需的裝備技術、工程建設和運輸服務標準。
三是加強統籌協調，會同相關部門和地方政府，完善綜合協同管理機制，強化行業監管，發揮企業主體作用，指導支持具備條件的地區和單位先行先試、探索經驗。
