據新華社1月5日報道，經過多年準備，紐約市曼哈頓島下城和中城地區5日起開始征收擁堵費，成為美國第一個開征擁堵費的區域。
紐約大都會運輸署5日釋出公告說，擁堵費征收辦法從即日起開始實施，進入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區的車輛將會被征收擁堵費。
根據征收方案，車輛每日只需在進入擁堵減緩區時繳納一次擁堵費，即可多次出入該區域。支付金額取決於車輛進入減緩區時是否處於交通高峰時段、車輛種類和擁堵費支付方式等。對於進入、駛離、穿過擁堵減緩區或在其內行駛的紐約市出租車和網約車，則由乘客支付金額較低的擁堵費。
此外，低收入群體的車輛可以享受折扣，殘疾人或運送殘疾人的車輛、應急車輛、公共汽車和特種政府車輛則免征擁堵費。
紐約官方此前進行的測算顯示，加征擁堵費後，進入中央商務區的車輛數預計會減少10%，區域內車輛行駛總裏程數預計減少5%。
征收擁堵費預計每年可以為大都會運輸署帶來10億美元收入，從而為其高達150億美元的支出計劃提供資金，其中包括老舊地鐵和市郊鐵路改造等。
為減少推行阻力，紐約市擁堵費征收分三個階段實施。目前擁堵費金額為應征收金額的60%，在2028年初和2031年初將分別升至80%和100%。
紐約州立法機構2017年就擁堵費方案提出動議，2019年批準實施。該方案在2023年7月得到聯邦政府批準，原計劃於2024年6月底實施。紐約州州長凱茜·霍楚爾在叫停該計劃後，於2024年11月推出調整後的擁堵費實施方案。
圖源：央視新聞
此前，據央視新聞援引美聯社報道，美國紐約市釋出交通擁堵費征收方案，將依據不同車型向進入市中心的車輛收取費用。
根據這項方案，白天駕駛小客車進入曼哈頓第60街以南地區
須支付
15美元，駕駛小型卡車和大型卡車須分別支付24美元和36美元。出租車需支付1.25美元，網約車為2.5美元。這筆費用最終很可能由乘客負擔。
晚9時至早5時進入市中心的車輛以及需要經常進入市中心的低收入群體的車輛可以享受擁堵費折扣。政府工作車輛，如垃圾清運車等可以免除費用。
來源：大眾網
