9月30日，歷經958個晝夜持續攻堅，由甘肅路橋一分公司承建的G569線武威至仙米寺公路WXTJ-2計畫控制性工程四溝咀隧道右幅安全順利貫通，標誌著計畫建設取得重大階段性勝利。
四溝咀隧道位於武威市西營鎮，為巖質分離式特長隧道，最大埋深210.1m，其中左線長4860m，右線長4810m，呈近東西向展布，采用雙面單頭掘進方式推進施工。隧道穿越地層主要為花崗巖、砂巖、泥巖等，且洞身穿越一處斷層破碎帶，巖體極破碎，含水量高，施工難度極大。
為圓滿完成隧道施工任務，武仙土建二標在確保工程品質和安全的前提下，倒排工期、掛圖作戰，多措並舉克服了地質條件復雜、施工場地狹窄、氣候條件惡劣、環保壓力大等重重難題。施工中，計畫部采用「隧道鋼筋集中加工配送」模式，打造集「智慧化、自動化、整合化、超市化」於一體的「四化」綜合性鋼筋加工車間，在實作規範化生產的基礎上，大幅提高了施工效率，也徹底改變以往隧道施工「一洞一棚」的高成本模式。為有效解決二襯砼澆築引起的排水管偏位、上浮問題，更加高效地發揮排水系統作用，計畫創新使用隧道縱向排水管卡具，極大地提高了排水管安裝的精度和穩定性。為有效防止地下水從拱腳滲進隧道內部，帶來混凝土開裂及侵蝕隧道結構的風險，計畫在仰拱與二襯銜接部位設定中埋式止水帶，大幅提升了隧道施工的安全性。
據悉，G569線武威至仙米寺公路起點位於武威市涼州區永豐鎮，與連霍高速以樞紐互通立交相接，終點位於張掖市肅南縣駱駝河口，與青海段相接，路線全長55.6km，是甘肅省穿越祁連山的兩條甘青大通道之一。計畫建成後將打通河西走廊與青藏高原的又一便捷通道，對完善路網結構，提升武威交通樞紐地位意義重大。（臧連偉 胡翔）
