潮新聞客戶端 通訊員 崔俊濤 洪奇 編輯 王懌婷
7月23日，浙江交通集團衢麗鐵路二期Ⅰ標仙霞嶺一號隧道2號斜井圓滿完成斜井轉正洞挑頂施工。至此，仙霞嶺一號隧道所有輔助坑道已全部轉入正洞施工，標誌著仙霞嶺一號隧道即將邁向全新的建設篇章。
仙霞嶺一號隧道2號斜井 浙江交通集團供圖 洪奇/攝
仙霞嶺一號隧道位於浙江省麗水市遂昌縣，采用雙線單洞隧道型式，隧道全長8309.58公尺，隧址區最高海拔約714.83m，最低標高267.45m，最大埋深約407m，共設1座橫洞2座斜井。這是一條輔助施工通道，為了加快正洞的施工進度、降低施工難度而建。
面臨時間緊、任務重、風險大的考驗，衢麗鐵路建設指揮部充分利用「全咨+代建」管理模式，發揮全咨計畫部的技術優勢、運用監理計畫部的人員力量，全面制定相關措施和節點要求，對二期計畫施工開展全過程、全方位、無死角的精細管理，以確保整體工程施工品質及安全形勢穩定。目前，衢麗鐵路二期計畫新塘底大橋、靈山港特大橋等15座橋涵的15個工點，以及夏家山、葉家殿、黃田等10座隧道的19個工點，遂昌西站1個工點均已進入實質性開工階段，即將迎來主體工程全面施工高潮。
挑頂段噴混面和錨桿打設 浙江交通集團供圖 洪奇/攝
下一步衢麗鐵路指揮部將緊盯二期計畫開工建設，制定詳細工作計劃，層層壓實責任，做到應開盡開，確保圓滿完成年度任務。攻堅克難，加快推動衢麗鐵路高品質建設，打通浙西南地區與華中地區間交流的便捷通道，共築山區26縣的「共富路」。
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