2024年7月1日15:30，京蔚高速北京段（西六環-靈山互通立交）正式通車。京蔚高速北京段建設期名稱為國道109新線高速，開通營運後作為北京至河北省蔚縣高等級公路網重要組成部份，將進一步助力京津冀協同發展。
為高效推進京蔚高速沿線網路訊號覆蓋，中國鐵塔北京西區分公司認真貫徹「雙千兆」「訊號升格」專項行動，堅持高速建設和通訊基礎設施「同步規劃、同步設計、同步施工、同步開通」原則，實作了「高速開通、通訊暢通」。
據了解，在網路設施設計之初，中國鐵塔北京西區分公司充分考慮地形地貌、公路特征等綜合條件，采用宏微結合、室內外協同的方案，在隧道內每隔400公尺設計一處裝置點位，14條隧道進京、出京方向共計158處。並采用雙支路傳統室分、對數周期天線左右對打的形式，最佳化4G/5G網路訊號布局，降低損耗，力爭讓使用者體驗更好。
中國鐵塔北京西區分公司介紹，光纜隨著道路建設進行覆蓋，到裝置端之後，由裝置連線到天線，以左右對打的形式覆蓋，各覆蓋200到300公尺。
建設時，因該路段隧道群多、地質條件復雜，造成沿線網路訊號衰減大，增加了隧道內外施工的難度。網路技術人員，攻堅克難，實施多維度同步施工，並實作配套分布與機房裝置安裝調測同步完工、同步開通。技術人員還從技術套用、精細管理等方面著手，做好高速公路的網路維護和最佳化工作，滿足通行市民通訊需求。
據悉，後期維護人員日常會定期上站檢查，除此之外會透過動力動環監控系統，即時監控機房內的各種數據。每個機房都備有備用電池，如遇突發事件可保證機房內裝置兩小時的供電，在兩小時之內運維人員會上站處理發生的事故。
據了解，京蔚高速北京段公網通訊共建設80座通訊基站建設，完成14條隧道的隧道室分通訊系統覆蓋，實作沿線4G/5G網路訊號全面覆蓋。現在即使進入隧道也有手機訊號和流量，讓公眾出行體驗到卓越的行動網路。
綜合：北京釋出 據北京門頭溝
來源：北京釋出
