揚子晚報網8月22日訊（記者 姜婧儀 通訊員 寧建軒）一江山水詩城，兩岸百裏畫廊。南京濱江風光帶鼓樓段即將再添「新地標」，上元門觀江平台已完成主體結構施工，目前正在裝飾裝修階段，預計整體年底完工。
南京上元門觀江平台預計整體年底完工
上元門城市客廳觀江平台位於中央北路北端，起於燕江路、永濟大道交會處，緊鄰地鐵3號線上元門站3號口，全長約213公尺，最高處達14.5公尺，臨江面寬90.9公尺。計畫建成後，將透過沿江步道與五馬渡形成有機銜接，為市民帶來愜意休閑的親水之地。
觀江平台主體部份結構為大跨度、異形、變截面鋼結構。曲面造型的鋼結構在地鐵正上方實作安裝和組裝，並與混凝土平台結構精準合龍是計畫施工的重難點。「運輸前，在工廠化整為零，安裝時，到現場化零為整，」施工單位負責人介紹，「計畫鋼結構均由加工廠模組化生產，在胎架上進行1:1預拼裝還原，確保構件加工、制作、預拼裝的精度。運送至現場後，再按編號組裝焊接成整體，確保與結構模型和設計圖紙一致。」
與水域工程相比，岸上陸域部份地質條件同樣復雜。觀江平台施工的正下方18公尺處，是正在營運的南京地鐵3號線。計畫需在地鐵盾構隧道的兩側打下混凝土灌註樁以支撐整個觀江平台的荷載，因此，保障地鐵安全執行尤為重要。
「這種工藝可減小施工過程中對周圍土體的幹擾，具有成樁品質好、無泥漿汙染、綠色環保、減少混凝土充盈系數等特點，能有效保障地鐵隧道結構的整體穩定性和安全性。」技術負責人說。
上元門觀江平台以開放的姿態向長江展開，呼應對岸江北新區、西側長江大橋、東側幕府山、八卦洲等重要城市地標，是江南環城綠廊的重要組成部份。建成後將貫通南北視線，更便於聯通南北不同城市功能。計畫共設有6個上下出入口，方便遊客出入。在平台盡頭，市民可以沿著台階步入濱江綠道，感受江風的輕拂。入口開放式台階前，將建造一個面向城市的市民舞台，地面與橋面將呈現多變燈光秀，為濱江風光帶增添一處新的璀璨景觀。
沿江步行綠道是營造濱江風光帶的重要一環。由於場地位於濱江風光帶人行步道流線上，兩側最近人行駐留空間距離約4公裏，步行時間過長，計畫將建造「一級驛站」滿足相應功能，為市民提供休息空間，提升步行賞景的舒適度。
校對 盛媛媛
