本報記者 邢曉婧
編者的話：西方學者曾把南海比喻成「亞洲的地中海」，以此來強調南海對亞洲乃至世界的重要性。位於南海中沙群島的黃巖島是中國的固有領土，中國至少在元朝就已發現黃巖島，並最早將其列入中國版圖，實施主權管轄。一段時間以來，域外勢力的介入導致南海局勢復混成。在此背景下，中國海警在該海域開展常態化巡航值守的重要性愈發凸顯，肩負的責任也愈加重大。
中國海警局直屬第三局海陵艦8月底剛剛結束本輪在黃巖島的巡航值守任務，多位守島衛士日前在接受【環球時報】記者采訪時，分享了在南海的生動故事，這些鮮活的個體共同凝聚成了海陵艦的魂魄。他們紛紛表示：「當艦船駛入浩瀚的南海，站上甲板，碧海晴天下，猶如藍海寶石般的黃巖島浮現在眼前，那種激動的心情溢於言表。每一天、每一次看到這樣的場景，心中總會翻滾著一個念頭：這片屬於我們的藍色疆土，必須守護、守住！」
常年出海的海警，也要和暈船作鬥爭
海警艦艇多以島礁命名，海陵艦則因南海島礁海陵島而得名。海陵艦艦長陸猛團在接受【環球時報】記者采訪時介紹說，該艦的主要職責包括開展海上維權執法行動，應對外國船只的侵權騷擾，宣示主權。除此之外，打擊海上走私販毒等違法犯罪行為、保護海上石油平台、海底光纜安全、處置海洋汙染物也屬於海警的職責範疇。
陸猛團表示，海警在戍衛海疆的同時，還要規範現場漁船作業秩序，為出海的中國漁船和漁民保駕護航，維護海上漁業生產安全與穩定。中國漁船遇到緊急事件或需要救助時，可撥打海上報警電話95110。大到船只不慎漏水、起火，小到漁民頭疼腦熱需要送藥送醫，中國海警總能第一時間提供幫助。
在發現並驅離侵權船只的過程中，保持專業、克制、規範，依法依規處理問題是所有海警執法員秉持的原則，但真正做到這一點並非易事。海陵艦執法員吳家旭對記者說：「有時外籍侵權船只故意尋釁滋事，甚至采取橫插船頭、惡意頂撞等危險動作。就好比有壞人在自家門前‘搞事情’，心裏特窩火。艦上很多二十來歲的小夥子，年輕氣盛，很想上去‘硬剛’，但我們不會那樣做。」
「身著執法服，我們代表的是中國海警。每個人都有情緒，可絕不能被情緒沖昏頭腦。」吳家旭說，「我們時刻提醒自己保持冷靜，遇到外籍侵權船只，嚴格按照相關規定，透過無線電喊話向對方發出警告等方式驅離。」不過，海陵艦上有一個拳擊沙包，執法員有時會把沙包當作侵權的外國船只，上去狠揍幾拳。
在緊張的工作中，海警們還需要和暈船作鬥爭。外界或許不解，常年出海的海警，怎麽可能暈船？陸猛團表示，每個人的體質不同，海警也是「肉身」，多數人的身體已經較為適應海上生活，但遇到台風、潮湧等惡劣天氣時，暈船也在所難免。高達數米的巨浪不斷拍打駕駛艙的玻璃，艦船橫搖度數甚至超過30度，桌上的物品劈裏啪啦地摔在地上，走起路來像是「太空漫步」，即便是躺在床上不動，也得不時起身嘔吐。
「讓人感動的是，艦上的執法員從未因暈船而耽誤工作。」陸猛團說，「有人含著酸梅、陳皮緩解癥狀，有人口袋裏揣著塑膠袋，忍不住的時候吐一下……無論多苦多難，堅守在各自的工作崗位上，也是我們海警的一種精神。」
「養警千日，用警千日」
「老話說，‘養兵千日，用兵一時’，對於中國海警而言，卻是‘養警千日，用警千日’。」陸猛團對【環球時報】記者表示，「事實上，沒有一本教科書可以預測海上可能遇見的所有情況，更不可能提供完全適用的解決方案。我們能做的就是盡力錘煉執法技能，提高業務水平，做好萬全準備。」
在海上執法，無論是登臨檢查、調查取證，還是人員換乘、物資過駁，小巧靈活的執法小艇都扮演著重要角色。小艇駕駛員李發文平時不善言辭，可當他駕駛小艇一次次出色地完成任務時，展現出的颯爽英姿為他贏得「海上劉翔」的綽號。
「儀表盤、方向盤、操縱桿，就是我的‘武器’，狹小的駕駛位可以激發出巨大的能量。」李發文對【環球時報】記者說，「風平浪靜時駕駛小艇看似輕松，但我絲毫不敢懈怠。陽光灑在海面上，波光粼粼，我也無心欣賞美景，必須時刻集中註意力精準控制速度和方向。暴風雨來襲時才是真正的考驗。我要不斷調整方向，憑借熟練的技巧和頑強的意誌與狂風巨浪搏鬥，讓小艇在驚濤駭浪中像跨欄般奮勇前行。」
「看羅盤、望星象、辨海流、鬥風暴」是古代漁民出海的必備技能。保障艦艇航行安全的紀家俊告訴【環球時報】記者，雖然電羅經、磁羅經、六分儀等航海儀器已在現代社會中被廣泛套用，但一名合格的海警必須「上知天文，下知地理」。紀家俊向記者介紹了一些基本氣象規律，以南海為例，一般每年5月至8月刮西南風，浪湧通常為東北流；10月至次年4月刮東北風，浪湧也隨之轉變為西南流。海面泛起「白頭浪」，則是海況不好的征兆。
紀家俊補充稱，巡航值守期間，艦艇上也會組織執法員集體學習，討論研究相關案例，模擬演練現場登臨執法流程，還組織了【海警法】暨【海警機構行政執法程式規定】知識競賽，透過多種方式提升執法員的業務能力。
「00後」執法員：海警工作和警匪片裏不一樣
值得一提的是，越來越多「00後」的加入為海警隊伍增添了一道亮麗的風景線。今年24歲的大連小夥韓德華從小在海邊長大，對大海有著深厚的感情。大學畢業後，他成為了一名海警執法員，現在負責海陵艦上的雷達操作。韓德華在接受【環球時報】記者采訪時說，雷達就好比艦艇的「眼睛」，可以即時監測艦船的運動軌跡，保證航行安全，發揮海上導航的作用。
「剛開始對海警工作不大適應，主要是跟想象的不一樣。」韓德華坦言，「小時候在警匪片裏看到警察在槍林彈雨中抓壞人，心想海警作為海上警察，執行任務肯定也特別帥氣。雖然在海上緝私案件中也可能遇到類似電影裏的場景，但崗位不同，職責也不同，我的工作裏沒有那麽多的‘打打殺殺’。」
「後來我想明白了，和平年代，做好本職工作，一次次平凡的堅守就能串聯出一種不平凡。」韓德華說，「現在除了日常的雷達操作，我還和同事一起積極維修艦船，不讓一顆螺絲釘松動，時刻讓裝備保持最佳效能，讓自己保持最佳狀態。這就是我們‘00後’保家衛國的方式，也是我們對祖國的深情告白。」
同樣24歲的陳仕瀚小名「阿蠻」，來自海南一個小漁村。阿蠻告訴【環球時報】記者，村裏世世代代以捕魚為生，過去有不少人葬身大海，親人們就紮一個草人，沾上海水的味道，再把草人當作活人的屍身一樣下葬，那種生離死別的場景令人心酸。也正因如此，守護漁民生命和財產安全的海警，是最受當地人尊敬的職業之一。大學畢業後，阿蠻終於圓了「海警夢」。
經過培訓，阿蠻現在是海陵艦炊事班的一員，負責全艦人從早上到夜間的一日四餐。「其實一開始我是有點自卑的。」阿蠻不好意思地對記者說，「雖說都是海警，但起初我總感覺自己就是廚子，沒有執法員威風。」
陸猛團察覺後，主動找到阿蠻談心，告訴他全艦是一個整體，每個人各有分工，每個崗位都不可或缺，沒有什麽所謂的高低貴賤、威不威風。阿蠻的廚藝沒得說，腸粉、燒鵝、擔擔面……只要想吃，就沒有他搞不定的，獲得大家一致好評。艦長的鼓勵和同事的認可化解了阿蠻當初的「小糾結」，「聽說我是值守黃巖島的海警，村裏人都為我自豪，我現在是‘全村的驕傲！’」阿蠻笑呵呵地說。
帶著全家福從各個角度跟南海「合影」
一年365天，最多的時候，海陵艦有超過200天航行在南海的角角落落執行任務。每當夜幕降臨，遠方的家人永遠是海警心中最深的牽掛。在本輪黃巖島的巡航值守中，好幾位執法員的妻子都懷有身孕，挺著孕肚獨自待產，還反過來安慰心生愧疚的他們：「集中精力做好工作，家裏的事不用操心。」
韓德華對【環球時報】記者說，父母為了不讓他擔心，每次打電話都是「報喜不報憂」。直到有一次，媽媽無意中說起，每當在網上看到出海船只遇到大風大浪，她的心都揪著，整夜睡不著覺，擔心他的安危又不敢跟他說。韓德華告訴媽媽，艦船有科學的方法避台風、躲海浪，不會和大自然「硬剛」，讓媽媽放心。
在動力保障系統執法員鄭景夫的手機裏，存有很多這樣的照片：他隨身帶著一張全家福從各個角度跟南海「合影」。有的是在甲板上，有的是透過舷窗，有時在日出，有時在日落，有時在雨中，有時在晴空下……「這樣我能感覺到，家人就在我身邊。」鄭景夫對【環球時報】記者說，「守護好祖國疆土，才能守護好家人。當身處這片藍色大海，心中只有一個念頭：守護！守住！」
為緩解執法員的思鄉之情，海陵艦上開展了一系列活動。甲板是一座「天然廣場」，一到晚上熱鬧非凡。八塊腹肌的韓德華是艦上的「健身教練」，自己練也帶著別人練，啞鈴、杠鈴輪番上陣，全艦成員一起「雕刻肌肉」。平時不茍言笑的吳家旭是艦上的「領操員」，音樂聲一響，健身操跳起，旺盛的生命力便撲面而來。阿蠻則喜歡「挑戰跑步機」，據說他能用跑步機最高限速連跑數小時不停歇，為了不讓跑步機「折壽」，不得不每跑一小時就讓跑步機休息10分鐘。
「海陵之聲」也在本輪航次中正式開播，這是一檔晚餐前播放的廣播節目，大家可以自由投稿，寫詩、寫散文、分享暖心故事、交流心得體會、介紹家鄉美食美景……
紀家俊最近在讀一本關於西藏的書，他有一個心願：去西藏看看！他告訴【環球時報】記者，海陵艦上掛有一幅大型中國地圖，閑暇時大家會圍著地圖交流去過的地方。很多海警都有一個心願：常年守護藍色疆土的他們，希望去登高山、走邊疆，領略祖國的大好河山，用雙腳丈量祖國的每一寸土地。
海洋夢映照中國夢。日月星辰，藍色疆土，海陵艦在短暫休整之後，又將和故事中那些可愛的中國海警一起，重新起航，繼續共同守護這片海。▲#深度好文計劃#
