幸勇堅是廣鐵集團廣州通訊段梅州通訊車間的黨支部書記，同事都親切稱呼他為老幸。其父親是參加過抗美援朝的鐵路人，在父親的影響下，自幼便在心底埋下了要為鐵路發展做貢獻的宏圖大願。時光飛逝，2024年春運，既是他從事鐵路行業的第42個春運，也是他堅守崗位的最後一個春運。
老幸1982年1月入路，從最初的學徒工到工長、車間主任、支部書記，將他最美好的年華都奉獻給了鐵路通訊行業，從當初的青蔥少年到如今的六十少翁，容顏的變換，變換不了他「人民鐵路為人民」的那份使命和初心。
為落實「平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好」的春運工作目標。作為一名有著20多年黨齡的老黨員，老幸將多年來積累的春運安全保障工作經驗，進行了認真梳理和分析，並用主題教育探索的好經驗好做法來推動春運工作，把集團公司、段2024年春運保障方案落實到細微之處。
老幸所在的梅州通訊車間管轄著粵東地區漳龍線、畬龍線200公裏鐵路線中的所有通訊設施。在2024年春運前一個月，老幸便組織車間班子成員，針對今年春運的特點和車間的實際情況，如何絕對保證通訊裝置的穩定執行開展專題討論。他強調：「首先要提高政治站位，統一思想，讓車間全體幹部職工都從思想上重視起來、從行動上體現出來、從裝置執行是否穩定檢驗成效，堅決打贏春運這場硬仗。」
新年第一天大清早，老幸就前往梅州出入庫值班點對當班職工進行慰問並檢查指導相關工作，望著庫房中停放的一輛輛機車，他回想起曾經爬上機車頂更換天線的時光，仿佛還在昨日，而再過幾個月自己就要離開這個熱愛並為之奮戰了近43年的工作崗位，他不由得感慨萬千，他對值班的職工們說道：「我對鐵路很有感情，我和我的父親兩輩人都是鐵路人。我的職業生涯和鐵路通訊發展在同一個軌域上加速跑，鐵路通訊作為列車安全執行的‘千裏眼、順風耳’，我相信未來科技也會越來好。我要站好最後一班崗，和你們一起守護好旅客的平安」。（文／袁歡 劉育銘）
