新華社武漢2月2日電(記者侯文坤)「過年好啊,老魏!這麽早就出來‘遛牛’啦!」「去年那幾頭牛賣的怎麽樣?」「今年準備再養多少頭?」……1月31日上午9時許,湖北省襄陽市樊城區太平店鎮張園村的村道上,董建忠瞅見一個熟悉的老鄉正在放牛,便緩緩停下了警車,上前攀談起來。
54歲的董建忠是襄陽鐵路公安處陳家湖站派出所副所長,被大家親切的稱為老董。
鄂北崗地的冬日,雖偶有一絲暖陽,但風總是攜著凜冽。空曠的田間,一陣寒風呼嘯而至,順著衣領褲腳就鉆了進去。老董不禁打起冷顫,搓搓手,跺跺腳。
董建忠(前)和同事正在巡線。新華社發(徐勇攝) 春節期間,老董一直在崗,每天都要和往常一樣沿著鐵路巡線。「牛羊也可能影響鐵路安全,我們必須經常對村民開展安全宣傳,但重復講類似的話,老鄉們也會煩。所以我一般都是先嘮嘮家常,然後再提醒,這樣效果會更好些。」在老董看來,這既是工作方法,也是平淡工作中自我調節的一種方式。
老董告訴記者,襄陽鐵路公安處有30多個派出所,其中3個是路線派出所,陳家湖站派出所就是其中之一。該所下轄陳家湖站、老河口東站、老河口站、洪山咀站4個四等小站,管轄路線涉及漢丹鐵路及襄渝鐵路,總長度超過81公裏。
作為駐站民警,老董每天面對的不是驚險刺激的場面、驚天動地的大案,而是瑣碎且重復的日常事務:路線巡查、設施維護、處理貨盜案件、調解村民糾紛、宣傳安全知識……這些工作看似普通,卻需要極大的耐心和責任感。
董建忠(右一)和同事正在巡線。新華社發(徐勇攝) 「駐站、駐站,就得住在那兒!」這是近期熱播電視劇【駐站】中的台詞,該劇視角對準的正是像老董這樣「小眾」的駐站民警,講述鐵路公安紮根鐵路沿線的點點滴滴。
「電視劇裏的故事要更精彩一些,我們的日常其實很單調,80%的工作是沿著鐵路巡線,是個風裏來雨裏去的辛苦活。」老董說,派出所12個民警,50歲以上的老鐵警就有9個,除了內勤所有人都必須參加巡線,他作為副所長也不例外。
該所管轄路線區段橋涵、道口多,路線管理工作復雜。有很多需要巡查的區域車輛開不過去,還有的地方連路都沒有,就只能用腳步蹚出小道。
在一處涵洞旁邊,老董又停下車,和同事開始步巡。「這個涵洞一到雨天就需要特別註意,積水會導致通行不便,有些群眾就會從涵洞上面鉆網通行,非常危險。」他說。
跟隨老董的腳步,走過荒地,穿過灌木叢,經過一個又一個村莊。除了向遇到的群眾宣傳安全知識,老董的精力都放在排查安全隱患上。
「這處鐵絲網我們前幾天發現有破損,看來工務部門的同事已經修好了,動物就鉆不過去了。」
「這是片莊稼地,村民有時會燒荒,如果燒到通訊線纜會觸發警報,引發列車停車和一連串班次調整,得提前宣傳、加強巡邏。」
「你看這棵樹長得有點歪,到夏天枝葉長長了,必須修剪,否則侵入鐵路路線安全保護區就可能影響行車安全。」
……
一路上,尋常人看來極為平常的事物,老董都得從鐵路安全的角度去觀察和記錄。不管走到哪裏,他總是時不時停下來多檢視一眼,多扒拉一手。「得帶著問題去巡線,做到每一段可能出現什麽隱患,心裏都有底。」老董說。
一個上午,老董和同事已經走了約15公裏。回派出所簡單吃個工作餐後,下午還得接著巡線。春運以來,老董和同事增加了巡查頻次。「我們現在一個巡線組一天巡22公裏左右。所有巡線組加起來,2天時間就能巡完轄區這80多公裏的路線。」老董說。
春節期間,巡路線上尤其冷清,只有身邊呼嘯而過的列車,以及不時響起的爆竹聲打破寂靜。這些年,老董已記不清保障了多少趟列車安全通行,但合家團圓時,他是家裏最常缺席的那一個。
截至2024年底,全國鐵路營業裏程達到16.2萬公裏。鐵路暢行背後,駐站民警遍布在各條鐵路線上。一趟趟列車帶走了老董的青春年華,也加深了他對這份工作的感情。
「守護鐵路平穩執行,保障旅客平安出行,我們的工作內容很枯燥,但肩負的責任很重要。」老董說。