12月9日，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程（以下簡稱隆黃鐵路隆敘段擴改計畫）黃山壩隧道順利貫通，至此，隆黃鐵路隆敘段擴改計畫全線23座隧道全部貫通，為計畫按期建成通車創造了有利條件。
黃山壩隧道位於四川省瀘州市江陽區黃山壩村西側，該隧道全長453公尺，最大埋深約28.4公尺，隧址區穿越川東褶皺帶南緣丘陵區，隧道洞身圍巖巖質較軟，容易發生拱邊墻膨脹開裂、底板上拱等問題。為確保施工安全，計畫團隊堅持「先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測」原則，開挖前先進行超前管棚或超前小導管註漿加固地層，使松散、軟弱地層經註漿加固後形成殼體，減少開挖對圍巖的擾動，增強其自穩能力，確保隧道安全平穩建設。
據介紹，隆黃鐵路隆敘段擴改計畫全線23座隧道長34.6公裏，其中低瓦斯隧道1座，微瓦斯隧道8座，3公裏以上的長隧道4座。計畫地處四川盆地與雲貴高原的過渡地帶，受地形條件、地質環境影響，隧道普遍存在「地質條件復雜、施工難度較大、安全風險較高」等特點，面對重重困難，計畫建設管理單位隆敘宜鐵路公司牽頭各施工單位根據各個隧道不同施工特點，超前謀劃、精心統籌，科學制定施工計劃和安全措施，嚴格實行瓦斯隧道提級管理，克服了各隧道地質條件復雜、圍巖破碎、施工管理難度大、安全環保要求高、高溫、疫情防控等嚴峻考驗，最終保證了全線隧道的順利貫通。
隆黃鐵路隆敘段擴改計畫路線北起成渝鐵路隆昌站，途經隆昌市、瀘州市，跨越沱江、長江，南至已建成的敘畢鐵路敘永北站，計畫全長138.6公裏，設計時速120公裏，設11座車站。截至目前， 隆黃鐵路隆敘段擴改計畫線下工程已完成88.7%，隧道全部貫通，橋梁89座已完成80座下部結構，鋪架、「四電」、站房等線上工程按計劃有序推進。
隆黃鐵路隆敘段擴改工程由蜀道鐵路投資集團主導投資，四川路橋承建。計畫是西部陸海新通道骨幹通道計畫，建成後將與已開通營運的隆黃鐵路敘畢段相連，對加快構建成渝地區雙城經濟圈，四川全面融入國家「一帶一路」建設、「中國－中南半島」經濟走廊和「21世紀海上絲綢之路」具有十分重要的意義。
成都日報錦觀新聞 記者 陳煦陽 供圖 蜀道集團 責任編輯 劉楊 編輯 文靜
