新年新歲，永珍更新。2024年的第一天，靜默佇立在吳淞口的百年燈塔又見證了一樁大事——國產首艘大型郵輪「愛達·魔都號」於上海吳淞口國際郵輪港成功首航。滿載著岸邊船上無數人的憧憬和期待，「魔都號」緩緩駛離母港，於粼粼波光中破路前行。
恰如崩騰不息的滾滾長江之水，濱江而生的寶山在「北轉型」的時代浪潮中乘風破浪、砥礪奮進。其中，南大智慧城、郵輪濱江帶、吳淞創新城作為寶山區轉型發展的重要空間，以及寶山建設上海科創中心主陣地的核心承載區、國際大都市主城區的品質代表、全市綠色低碳轉型樣板區的集中示範，重要性不言而喻。
為推動南大、濱江、吳淞「三箭齊發」，寶山積極當好「拉弓人」，堅持城市更新、轉型開發與功能匯入、產業集聚同步推進的總體思路，統籌長遠規劃與近期目標，為未來城市打造新空間。
三江交匯處風潮正勁，更宏偉的寶山藍圖正在鋪展！
挽弓開步：十年磨一「箭」，舊貌換新顏
人們常說，不破不立，破而後立，大破大立，曉喻新生。若將時間的遊標卡尺向前回撥，彼時的南大、濱江、吳淞又經歷了一番怎樣的陣痛與破局？
占地6.3平方公裏的南大片區，曾經是承接上海中心城區化工、皮革、危化倉儲等產業轉移的基地，一度充斥多個「城中村」，道路擁擠閉塞、環境臟亂，是昔日環保地圖上的「黑地塊」和環境整治中的「老大難」。在市委、市政府的關心下，寶山舉全區之力從機構建立、現狀摸底、環境治理、征收補償、動遷安置和開發建設等方面入手，以大刀闊斧、風卷殘雲之勢投身改革和建設。數十年來，在談判動員、拆違騰地、環境整治等方面，難啃的「硬骨頭」多不勝數，但最終也都在開發中被一一解決。十年磨一劍，昔日令人看了直搖頭的南大，「兜底翻」後終又重現為「一張白紙」。
2021年起，南大片區由綜合整治全面轉入大開發、大建設階段。走進現在的南大，建築面積約13萬平方米的先發載體南大數智中心百米「雙子塔」入目可見，一批精耕數位經濟新賽道的龍頭企業已成功入駐，附近的工地上塔吊林立、樁機不停，蒸散著一派大幹快上的火熱氣息。這塊上海中心城區「不可多得的大衣料子」正按照「不低於黃浦江兩岸」的標準闊步前行，以「日更」的嶄新樣貌重新整理著人們對它的認知，書寫出新時代轉型發展、產業升級和生態宜居的大文章。
「這裏的江河，能拍出大氣之美的感覺；這裏的濕地，還能偶遇各種各樣的鳥類……」這裏是時下上海市民和遊客們熱衷「打卡」的網紅公園，也是寶山濱江畔最璀璨的綠色之星——吳淞炮台灣國家濕地公園。「完全看不出這裏以前是堆廢鋼的地方。能在土壤堿性這麽高的地方建起一座濕地公園，真是太神奇了！」在經過幾十年的生態修護後，這座從廢鋼渣山建起的濕地公園，已然蛻變成了國家AAAA級旅遊景區、全國科普教育基地、上海五星級公園……春去秋來，鋼渣塵土上生出了候鳥棲息地和城市綠肺，而後工業時代的繁花，在公園之外同樣絢爛。
不銹鋼大道、熱軋五路、鋼四路……頗具時代烙印的路名記錄下了這片土地激情燃燒的過往。按照「科創驅動、產業升級、功能復合、環境融合」的規劃理念，吳淞，這個曾刻寫在幾代上海人記憶中的老工業基地正經歷一場涅槃重生。上海大學上海美術學院吳淞校區的加入為這場硬核變革增添了一抹柔光和藝術氣息。根據規劃，上大美院吳淞校區將完整保留建築歷史風貌，依托型鋼廠空間特質改建，設定教育核心、國際教育與新海派藝術發展、配套館群三大板塊，打造以藝術教育為核心、國際藝術人才和資源高度聚集的吳淞國際藝術城核心區。
歲月流金，百煉成鋼。穿越時空隧道，2500立方米的「金色爐台」在不遠處的中國寶武鋼鐵會博中心內熠熠生輝。歷史與未來在此處交匯，新時代的寶山畫卷正徐徐展開。
搭箭扣弦：騰籠換鳥 梧桐已立
在南大智慧城的門戶位置，緊鄰中央公園，有一座以「科創」命名的建築正在加緊施工，期待為寶山科創中心主陣地的建設開啟一扇高品質的「科創之門」。眼下，這幢形態如滿弓待發的「科創之門」已基本完工，建成後將作為承載區域科創產業發展的重要載體，為寶山的「北轉型」添翼助力。
隨著南大西南象限辦公樓宇、產業載體拔地而起，道路、水網、綠化煥然一新，企業人才、高校力量也匯聚而來。登上雙子塔樓極目遠眺：數智綠洲一期水電安裝全部完成，外立面裝修和內部精裝修進行中，一旁的數智綠洲二期也已在進行地下結構施工，豐翔路站TOD實作土地出讓並開工建設，南大路站TOD深化聯動開發方案，將打造高品質的上海北部旗艦商圈……
「大衣料子」日漸「挺刮」，「濱江岸線」也不遑多讓。闊別四年後，2024年2月，「三船同靠」的盛況重現於上海吳淞口國際郵輪港，為冬日的濱水岸線再添亮色。揮別遠行的船只，擡眸回望6.8公裏的濱江岸線，「新」變化可謂無處不在：放眼望去，有著「金箍棒」美名的長灘觀光塔直沖雲霄、擎天而立，如寶石般耀眼的長灘音樂廳臥於一旁，在遊人孩童的嬉笑玩鬧聲中光芒閃爍。一路向南，新時代文明實踐中心用溫情和暖意照料著「星星的孩子們」。「星動樂園」「星星超市」「星月講壇」「民星舞台」在內的寶山首批「一星一益」新時代文明實踐計畫，讓這裏被暖暖的愛心包裹。曾經的灘塗、老碼頭正褪去往日舊顏，取而代之的是一幅生機盎然、安居樂業的吳淞濱江「上河圖」。
2023年7月，寶山區釋出【推進國際郵輪經濟高品質發展寶山實施方案（2023—2025年）】，立足先發優勢，聚焦後續高品質發展布局和重點，明確寶山區將全力建設具有國際郵輪特色、海上門戶標識度的上海國際郵輪旅遊度假區，打造運轉高效的亞洲最大郵輪母港，探索建設郵輪產業集聚高地和郵輪生態創新高地，拓展郵輪經濟產業鏈，提升郵輪發展對區域經濟貢獻，繼續引領中國郵輪經濟創新發展。「寶山具備郵輪產業發展的先發優勢和良好基礎，發展郵輪旅遊也是歷屆寶山區委、區政府始終不渝的努力方向，我們將繼續做強郵輪營運服務、做大港口功能配套，提升休閑消費產出，全力構建船、港、區協同發展的郵輪經濟高品質發展新格局。」寶山區濱江委表示。
在全市空間發展格局中具有極其重要的戰略地位的吳淞創新城的規劃、開發、建設等各項工作也已進入了快車道：同濟路沿線片區183公尺超高層、150公尺高層等計畫加快建設，先發計畫南樓正式投用，07-01地塊產業計畫實作結構封頂，打造寶山第一個中央商務區。上海大學上海美術學院吳淞校區實質性開工建設，軌交18號線二期江楊南路站超級TOD、寶武CBR等計畫方案持續深化。高鐵寶山站與吳淞創新城整體協同，穩步推進「站城一體」開發……一批現代化、引領性強的城市更新「新地標」正在這座「創新城」內拔地而起，勾勒出新的城市天際線。
一座「未來之城」已初見端倪。
靶心瞄準：三箭齊發 不負未來
發展的藍圖已經繪就，關鍵是如何細化為「施工圖」、轉化為「實景畫」。堅持產城融合創新發展之路，南大智慧城將聚焦計畫建設和產業匯入兩手發力，打造地上一座城、地下一座城、雲端一座城。加快推動15號線南大路站TOD與豐翔路站TOD形成聯動開發，打造城市新地標；西南產業片區統籌推進重點產業載體建設、招商工作和功能品質提升，年內確保數智綠洲一期、科創之門、國際人才社群等一批功能性計畫投入使用，數智綠洲二期等計畫實作結構封頂；南大中央公園等一批市政公建配套計畫加快建設，年內上海市實驗性示範性高中上師大附中寶山分校將投入使用，仁濟醫院寶山分院二期將於今年二季度交付使用，姚灣路等一批道路建成通車。
郵輪濱江帶將加快推進濱江岸線50萬平方米功能性載體建設和營運，不斷完善上海國際郵輪旅遊度假區功能配套，打造文旅商「一站式」度假目的地。強化郵輪總部帶動效應，打造具有全球資源配置能力的郵輪營運總部基地。緊鄰郵輪港的閱江匯計畫深化與招商局集團對接，加快打造中國首家以郵輪為主題的文旅濱水商業綜合體「海上世界」。時尚長灘商業街區計畫深化與上港等集團對接，整合長灘觀光塔、長灘音樂廳、五星級酒店以及江豚商業綜合體，打造一站式文旅商綜合體。長江口水上運動體驗中心計畫擬打造成上海最大的帆船遊艇靠泊、培訓、賽事及體驗基地，成為上海獨特的水上消費產品先發基地。
在全市空間發展格局中具有極其重要的戰略地位的吳淞創新城將最佳化市區聯動、央地協同開發機制，聚焦2個平方公裏抓建設，聚焦4個平方公裏抓收儲。統籌重大功能性計畫和城市新地標建設，年內實作特鋼L型廠房北樓等計畫竣工，海江路等一批市政道路建成通車。長江路沿線片區加快建設上大美院等計畫，年內開工建設18號線二期江楊南路站超級TOD、寶武CBR等一批重點功能性計畫，並深化與大型企業集團對接合作，推動高鐵寶山站與吳淞創新城整體協同、聯動開發。
日前， 醞釀多時的【大吳淞地區專項規劃（草案）】重磅釋出，正在征求公眾意見。約26平方公裏的吳淞創新城將繼續生長，未來將橫跨黃浦江門戶和蕰藻浜兩岸約110平方公裏。【規劃（草案）】中為我們描摹了這樣一番景象：將大吳淞地區打造成為生態基底品質優越、創新創造功能集聚、濱水空間魅力彰顯的上海產業轉型示範區、智慧智造引領區、綠色低碳發展樣板區，成為超大城市轉變發展方式、實施城市更新行動、展現中國式現代化的新標桿。長江、黃浦江、蕰藻浜三江交匯處，以大手筆規劃的「上海之門」躍然眼前。
2024年初，華夏國際郵輪有限公司正式落戶上海寶山。「郵輪營運國家隊」的加盟助力，無疑為寶山今年的工作開了個好頭，也讓這片洋溢著幹事創業激情的熱土距離構想中的「未來」又近了一步。聚精會神抓發展，全力推進「北轉型」。站在新的歷史起點上，寶山堅定信心，一以貫之、堅持不懈，聚焦「六大產業」當好「推動者」，聚焦「三箭齊發」當好「拉弓人」，聚焦「四個城區」當好「施工員」，加快建設「一地兩區」。
未來已來
新時代新奇跡的寶山篇章
將由你我共同見證！
來源：上海寶山官方微信
