最近不知道刮的什麽風，六代機的發展又引發不少朋友的關註。要說在五代機技術上，我們迎頭趕上現在中西方是打了個平手，勝負點就落在六代機上。而最近美國剛好宣布了海軍的F/A-XX下一代戰機計畫取消，而多款國產六代機方案卻又一次被提及，難道說在六代機上的勝負已分？其實這還早得很，發動機才是關鍵的決勝局。
根據美國「戰區」網站報道，根據美國參議院國防法案，美國海軍下一代的F/A-XX下一代戰鬥機計劃已經被取消。從參議院軍事委員會上周公布了2025 財年年度國防政策法案來看，原計劃F/A-XX要求的4.53828億美元，被批準的僅有5382.8萬美元，削減了90%。
美國國會的意思，先給點錢把計畫保住，慢慢研究，有機會增加預算，畢竟每天幾個億，結果這麽多年也沒看到的成果，美利堅的錢也不是大風吹來的。而且要錢的地方太多了，美國空軍的六代機（NGND）方案也在每天找國會要經費，你海軍難道比空軍還急嗎？而這麽一看，國產六代機方案就順利很多，陸續有多款方案亮相。
根據相關圖片顯示，國內航空工業的上電所的一款模擬仿真軟體上，出現了無尾翼布局的六代機。既然出現了模擬駕駛裝置，那說明相關機型的大致氣動布局已經確定了。你別說，還真的是有。根據相關論文顯示，國產六代機現在已經幾個大的方向，和一些具體的方案。比如說無尾翼常規後體這個大方向下，又分為基本方案、寬間距後體方案、窄間距後體方案等等。
可以看到這個方案和上電所展示出來的六代機還是很符合的，呈現出幾個特點，一是沒有六代機的鴨翼布局，機頭袖長前傾。二是發動機和進氣道為背負式，直接在機身上方，這和傳統戰鬥機的區別非常大。三是無尾翼布局，多個方案都沒有出現尾翼設計，翼身高度融合，看來六代機的布局是要最大程度釋放爆轟發動機的優勢，這是徹底要讓尾翼消失了。這其實也符合這幾年六代機的發展優勢，不論是美國還是歐洲的六代機，基本也是沒有尾翼的。
不過相比相比來說，國產六代機的方案就屬於有點選擇困難看了，到底用何種方案，個人覺得還是主要在發動力領域。國產主要研發的方向是旋轉式爆震發動機，而西方的路線則是變迴圈發動機。這就導致雙方未來六代機的氣動布局雖然有相似之處，但是也會有很大區別，這都是發動機技術路線不同所決定的。所以六代機最後的關鍵，還是要看誰先在自己的技術路線上取得突破，有沒有六代發動機的，對於六代機是有本質區別的。不然就類似殲20雖然具備超音速巡航的外形，但是只有WS-10那就差點意思。
根據美國媒體報道，美國空軍大概會在2030年前後裝備200架先進的GNAD六代機戰鬥機，大約占到美國空軍的40%，而大約1000架無人機會占到60%。而外媒給中國六代機原型機和驗證機的時間點也是2023年問世，如果雙方計劃順利，那麽可能在2030年看到中美兩款六代機亮相。不過顯然現在美國的六代機問題還是很大的，缺少資金是一方面，主要是技術突進上也有點停滯不前了。
而國產六代機則是要看在多個方案中最終選擇哪一種，除了發動機，可能要看六代機的無人僚機，六代機的空空武器如何選擇等多種因素。但有一點大概可以肯定，未來的六代機大概是一種無翼布局，沒有鴨翼、沒有垂尾，也有水平尾翼，殲20這樣的「六翼天使」風格應該是不會出現了。以後大家看到的六代機，大機率前後上下都是一般平，不知道這種風格大家喜不喜歡呢？
總體來說，六代機很大可能是最後一款大氣層內戰鬥機了，6.5代戰機可能就是臨界飛行器了，而七代機可能會正式成為大氣層外戰鬥機。這會把飛行器的發展重新劃分為兩個大的階段，而六代機就是新階段的開始，可以想象為第一代噴射式戰鬥機的意義，而誰能夠在六代機上拿到領先優勢，那麽未來幾十年的制空權恐怕就能確定了。到時候不僅是美國，歐洲肯定也想在六代機上有所發展，而國產六代機方案的含金量還在提升，恐怕隨便一個廢案都會是香餑餑！
