新華社北京1月9日電（記者樊曦）辭舊迎新，時光列車飛馳而來。回望2023年，中國鐵路取得了哪些發展成果？展望2024年，中國鐵路又將瞄準哪些新目標？
9日，中國國家鐵路集團有限公司召開工作會議。聚焦鐵路建設進展、客貨運輸、科技創新三大亮點，中國鐵路書寫新的發展篇章。
建設進展
2023年——
國鐵集團貫徹落實黨中央關於構建現代化基礎設施體系的決策部署，優質高效推進鐵路建設，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%；投產新線3637公裏，其中高鐵2776公裏，圓滿完成了年度鐵路建設任務。
「十四五」規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路計畫有序推進，鐵路建設投資拉動作用顯著。聚焦「打基礎、利長遠、補短板、調結構」，實施24個聯網、補網、強鏈計畫；麗江至香格裏拉鐵路、貴陽至南寧高鐵等34個計畫建成投產，廣州白雲站、南昌東站等102座客站高品質投入營運；重慶至萬州高鐵、成渝中線高鐵等112個在建計畫有序推進；濰坊至宿遷高鐵、邵陽至永州高鐵、黃桶至百色鐵路等9個大中型基建計畫開工建設；建成鐵路專用線92條、物流基地10個。
截至2023年底，全國鐵路營業裏程達到15.9萬公裏，其中高鐵4.5萬公裏。
2024年——
國鐵集團將全面完成國家鐵路投資任務，高品質推進國家重點工程，投產新線1000公裏以上。
鐵路部門將以「十四五」規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路計畫為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道計畫實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點計畫建設，高品質建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產任務和實物工作量。
客貨運輸
2023年——
客運方面，國鐵集團充分發揮高鐵成網營運優勢，最佳化列車開行方案，加大高峰時段客運能力供給，全年國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，高峰日發送旅客突破2000萬人次，日均發送旅客突破1000萬人次，全年和高峰日旅客發送量均創歷史新高。
貨運方面，國鐵集團全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資運輸，加大集疏港運輸和「公轉鐵」力度，積極推進鐵水多式聯運、物流總包開發，試點推出高鐵快運整列批次運輸，不斷提升貨運服務品質。適應貨運市場形勢變化，靈活實施市場化運價，加強跨區域行銷協調，盡最大努力增運上量。全年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高。
2024年——
國家鐵路計劃完成旅客發送量38.55億人次，同比增長4.7%。鐵路部門將按照創新供給、帶動需求的思路，開展客運產品譜系化設計，完善最佳化客運產品供給體系；鞏固擴大優勢動車組產品，增開夕發朝至旅客列車，增加縣城站客車停靠，大力開發縣城站客流；推進旅遊列車市場化經營，靈活實施高鐵票價市場化機制，促進客流增長，助力發展旅遊經濟，帶動發展銀發經濟。
國家鐵路計劃完成貨物發送量39.31億噸、同比增長0.5%。鐵路部門將提升95306數智化物流服務水平，試點物流金融服務和多式聯運「一單制」運輸，加快構建以鐵路為骨幹的現代物流體系；擴大快運班列開行範圍，打造高鐵快運、多聯快車、鐵海快線等品牌，增強鐵路物流時效性，構建全國1、2、3天快貨物流圈。
科技創新
2023年——
國鐵集團牽頭組建鐵路科技創新聯盟，推動產學研用深度融合；編制印發【數位鐵路規劃】；釋出實施復興號CR400動車組系列標準等122項重要技術標準；深化推進智慧高鐵技術創新，重點領域套用技術創新成果顯著，CR450科技創新工程取得重大突破，高速列車實作明線單列時速453公裏、交會時速891公裏執行。
2024年——
國鐵集團將繼續推進關鍵核心技術攻關和套用型技術創新，包括持續深化CR450科技創新工程，完成樣車制造並開展型式試驗；推進智慧高鐵2.0技術攻關，推動京滬高鐵智慧化提升示範套用；加快鐵路5G專網技術研究試驗；推動中國高鐵技術自主創新實踐研究取得階段性成果；深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機理等基礎研究，加大前沿技術在鐵路領域套用研究力度。（完）
