央視網訊息： 中國首口萬米科探井——深地塔科1井，2月13日下午鉆井深度已突破9900公尺，正向萬米地層沖刺鉆進。截至目前，中國首口萬米深井采用新換上的金剛石鉆頭，已連續50次取出古老巖石標本。
深地塔科1井於2023年12月底鉆入9000公尺特深地層。專家介紹，9000公尺地層深處高溫高壓，加上巖石擠壓，導致鉆井進度明顯下降，地層深處的高溫高壓還導致了部份鉆具損傷和部份電子元器件失效。目前，工作人員借助隨鉆測量系統，即時掌握井下情況變化。
近年來，中國在塔裏木、準噶爾、四川盆地超深領域相繼獲得一批重大油氣發現，進一步證實了中國超深層巨大的勘探開發潛力。
根據地質預測，塔裏木盆地萬米深層可能埋藏著儲量豐富的油氣資源。這口井一旦獲得突破，將開啟萬米之下油氣「寶庫」，在特深地層形成增儲上產接替領域。
入地萬米尋找油源氣脈 塔裏木盆地超深油氣資源全國第一，大部份油氣埋藏在七、八千米的超深地層裏。塔裏木油田透過鉆探萬米深井，更好解鎖深地勘探「密碼」。
眼下，中國首口萬米科探井正在向萬米地層沖刺鉆進，鉆頭將鉆穿塔裏木盆地13套地層，最終開啟塔裏木盆地最古老的特深生油層。
找到深埋地下的生油層，超深勘探的很多地質問題會迎刃而解。位於天山昆侖山脈之間的塔裏木盆地是中國面積最大的含油氣盆地，滄海桑田的地質運動導致油氣深埋地下，沈積形成一個個油氣資源「寶藏」。
56萬平方公裏的塔裏木盆地油氣資源儲量豐富，占全國超深層資源量的一半以上。近年來，塔裏木油田已在這裏發現兩個萬億立方米大氣區和10億噸級大油區，建成中國最大超深油氣生產基地。
鉆探萬米深井不會影響地層結構 上天、入地、下海、登極是人們探索自然的壯舉。打造萬米深井，需要向地下鉆探一個十多公裏的孔洞，這個孔洞會不會改變地層結構？會不會誘發地質災害？
人們根據地震波傳播速度變化推測確定，地球的內部結構為一同心圈層構造，由地心至地表依次分化為地核、地幔和地殼，打萬米深井就是鉆探地殼。
實際上，世界上曾經鉆探萬米深井，沒有對地層結構明顯影響的記錄。中國超深鉆井實踐也多次證實，鉆井不會誘發火山地震等地質災害。
潛入海底一批深海裝備有新突破 新春伊始，中國自主研制的深海大國重器有了新突破。萬米載人潛水器「奮鬥者」號迎來全面升級；全球首艘深遠海綠色智慧技術試驗船進入建造階段；大洋鉆探船「夢想」號擁有11000公尺鉆探能力，預計年底交付；中國最新研制的深海采礦車正在進行千米海試前的準備。
這台深海采礦車是專用於開采深海多金屬硫化物的「神兵利器」。深海多金屬硫化物是一種富含銅、鋅、金、銀等多種金屬的深海礦產資源，所含金屬是陸地同類礦物的六百多倍，極具開采價值。
杜新光帶領團隊進行深海采礦車的研究已經有十多年了，其中，最難的就是如何讓采礦車能承受住深海的超強壓力。憑借多年深潛器研制經驗，杜新光和團隊不斷摸索，遇到解決不了的難題，他就會來看看這個被壓扁的杯子。
隨著深潛器下沈得越來越深，周圍的水壓就會越來越大，當到達3000公尺的時候，裝備就會承受300個大氣壓的壓力，紙杯也就被擠壓成了一團。
杜新光說，載人深潛器能下去，采礦車也能到達，一個小杯子給了杜新光堅持下去的信心。 深海采礦車春節後進行千米海試
春節後，采礦車就要去進行千米海試了，海試成功也就意味著采礦車從研發走向了工程化。研制團隊的小夥伴們都非常激動，他們也要從千米海底帶上來一個屬於采礦車的「紀念品」，這是屬於他們每一個人的榮譽。
2024年，中國深海裝備領域將陸續迎來新進展。
「奮鬥者」號萬米載人潛水器正在進行最佳化偵錯，為後續載人深潛做準備。
首艘深遠海綠色智慧技術試驗船將完成建造，未來可支撐深海裝備的海上試驗。
全球唯一擁有11000公尺鉆探能力的大洋鉆探船「夢想」號年底交付，它建有全球面積最大的船載實驗室，未來可承擔國家重大科技計畫和國際大洋科學鉆探任務。
一批批深海大國重器將繼續創造「中國深度」、打造深海「中國名片」。
（來源：央視網）
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