江西交通樞紐新設：1市國家鐵路樞紐，4市共建3全國交通樞紐
江西這些年對工業的布局進行了調整，目前已經形成了四大主導經濟，即有色金屬，機電汽車，新建材，電子商務。對江西經濟的發展起到了很大的促進作用。
江西也十分註重對人才的吸引，出台了一系列的優惠措施，比如，江西省人事和社保部門就出台了一系列的「人才引進」措施，其中最能體現出的就是「實打實的」獎金。
而江西的發展，也是選擇1個城市作為全國的軌域交通中心，4個城市共同建設3個國家級的運輸中心。無論是一千年前，現在，亦或是未來，運輸都是最大的推動力量。詳細情況如下：
選擇1個城市作為全國軌域交通中心：南昌
南昌被列入全國27座軌域交通中心，其中包括了2022年【‘十四五’鐵路規劃】。
南昌區位優越，是中部地區，華中通往嶺南的重要通道，連線東西兩大區域。鐵路方面，國家幹線京九鐵路和滬昆鐵路南北交匯，為南昌作為全國鐵路樞紐打下了堅實的基石。
最近幾年，昌九高速鐵路，昌福高速鐵路，滬昆高速鐵路，昌贛高速鐵路相繼投入營運，成為名副其實的「全國鐵路中心」。
4座城市建立3個全國綜合運輸中心
【現代綜合交通樞紐體系‘十四五’發展規劃】，包含了交通運輸部，中國鐵路總署，民航總局，國家郵政局，中國國家鐵路等五大部門共同制定的。
提出了增強南昌—九江中心城區的集聚放射線能力，推動進贛州和上饒兩大中心城市的發展。今日重點來看贛州，上饒。
贛州（1)）
贛州具備良好的基礎，近年來，贛州在營商環境方面下了很大的功夫，贛州市政府在2022年二月釋出了【2022贛州市最佳化營商環境工作要點】，其中，贛州市在第一季度的稅收總額為112.18億，位居中部城市之首。才有了建立全國運輸中心的信心。
2)上饒，
上饒地處江西省東北方，很難從全省範圍內看到上饒作為一個全國的運輸中心。它背依長江，背臨長三角，與浙江，安徽，湖南，地理位置優越，四通八達，四通八達。
這些年來，上饒的道路越來越好了。公路，內河航運，鐵路，空運，「一應俱全」。以高鐵來說，從2014開始，滬昆高速，京福高速，九景衢高速等相繼投入營運，毫無疑問，它將會是一個全國的運輸中心。
