隨著2024年新年的鐘聲敲響，上海浦東機場連續實作第24個安全年，虹橋機場實作第36個安全年。
1月2日，澎湃新聞記者從上海機場集團獲悉，根據統計快報顯示，2023年，上海浦東、虹橋機場航班起降量70萬架次（其中，浦東機場43萬架次，虹橋機場27萬架次），日均航班1919架次，同比增長114%；旅客吞吐量9675萬人次（其中，浦東機場5425萬人次，虹橋機場4250萬人次），日均27萬人次，同比增長235%；貨郵吞吐量380萬噸，同比增長15%。
國際航班頻次有序恢復
根據國家移民管理局釋出的【關於新型冠狀病毒感染「乙類乙管」後最佳化移民管理政策措施的公告】，自2023年1月8日起最佳化移民管理政策措施。
上海機場集團方面介紹，1月8日實施「乙類乙管」，國際客運航班相關調控措施取消後，他們會同聯檢單位、航司持續做好航班恢復保障。1月8日，從奧克蘭飛抵上海的紐西蘭航空NZ289航班成為浦東機場第一個入境「不隔離」航班。1月13日，土耳其航空TK026航班成為浦東機場恢復首條因疫情原因暫停的外航國際客運航線。3月26日，2023民航夏秋航季首日，虹橋機場國際、港澳台航線復航。MU721作為復航後的第一個航班從虹橋機場順利啟程飛往香港。4月24日和5月2日，英國航空和維珍航空先後恢復在中國內地的首條航線。11月16日，上海往返埃及首條國際直飛航線開通，12月2日，上海往返尼泊爾的首條國際直飛航線開通。
1月8日，NZ289航班成為實施「乙類乙管後」浦東機場的第一個入境「不隔離」航班。
2023年，共有101家航空公司在上海浦東、虹橋兩場開通定期航班，通達全球47個國家和地區的278個航點。其中，國內（含港澳台）通航點175個，國際通航點103個，分別恢復至2019年的102%和73%。英國倫敦、義大利羅馬、阿聯阿布達比、澳洲雪梨等20余個國際航點的航班頻次已恢復至2019年同期水平。
東航旅客運輸量重新踏上億人次台階
澎湃新聞記者從中國東方航空獲悉，2023年執行順利收官，東航實作2023年安全運輸年：全年飛行超234萬小時，同比增長108.3%；旅客運輸量1.16億人次，同比增長173.4%，重新踏上億人次運量台階；在全球首家商業營運C919大型客機，全機隊規模達801架。
東航C919客機起飛。
2023年5月28日，東航實作國產大飛機C919全球商業首航，東航的特色服務、「中國風」機載內容等引發廣泛關註、全民點贊。目前，東航C919機隊規模已達4架，並於9月28日與中國商飛簽約增訂100架，成為全球最大C919使用者，向著「飛出安全、飛出誌氣、飛出品牌、飛出效益」的目標，穩步推進。
2023年暑運，東航國內航班量及國內旅客運量均超2019年同期；2023年9月，東航開航「上海-伊斯坦堡」，在共建「一帶一路」倡議提出十周年之際，成為首家執飛該航線的中國航空公司，並於12月11日開航「上海-開羅」，首度開通北非航點，自身航線網正進一步聯通世界主要經濟體，覆蓋諸多共建「一帶一路」國家和金磚國家。東航還新開上海浦東-永珍、溫州-馬德裏、濟南-雪梨等國際航線，同時恢復執行和加密一大批國際航線，打造通達亞、歐、美、非和大洋洲的航線網路，國際/地區航線恢復至2019年的80%。
吉祥航空全年累計運輸近2500萬人次
吉祥航空介紹，其順利完成2023年安全運輸年 ，包括旗下九元航空在內，全年執行近15萬個國內國際航班，累計運輸近2500萬人次，整體營運規模持續健康增長。
吉祥航空2023年完成近11萬個航班的安全營運，承運旅客近1900萬人次，航班準點率位列國內主要航司前茅；與此同時恢復、新增一大批國內外全新航線，包括新增鄭州-米蘭全新洲際航線，恢復、加密上海至日韓、東南亞等重點國際目的地的航線。
目前，吉祥航空已加密上海至曼谷、新加坡方向航班至每天2班，並恢復上海至劄幌航線。預計2024年1月初起，吉祥航空將新增、恢復上海至印尼峇里島、菲律賓卡利博、日本旭川等地航線，以滿足旅客滑雪、海島遊等出行需求。
(本文來自澎湃新聞，更多原創資訊請下載「澎湃新聞」APP)
