中國在基礎工程建設技術方面那可是在全球都挺有名的，別的國家也都認可咱這實力呢。
其實咱國家現在能有這麽大的快速發展，那是因為在技術工程建設方面下了功夫，這才讓咱國家的基礎條件變得更棒啦，各個地區也能獲得更大的機遇，所以發展得很快呢。
不過咱國家被叫做基建狂魔，可不只是因為在技術工程建設這方面技術突出哦，更讓其他國家驚訝的是，咱國家完成的好多計畫都是世界級的超級大工程呢，其中還有好多都被大家稱作是奇跡呢，要是換成別的國家，真很難想象能造出這樣的工程。
咱來嘮嘮咱國家的另一個世界級大工程哈。這工程跟咱國家的交通路線規劃有關，那線老長老長啦，修完之後能把大半個中國都給覆蓋嘍。而且在這個計畫裏投了 10000 億呢，規模那絕對是全球性的計畫呀。
這個計畫叫格庫鐵路，其實它是咱國家西藏地區修建的第三條鐵路，位置在中國西部呢，總長 1213.7 千米，把青海和新疆兩個地方連起來啦，是西藏部份區域的主要運輸通道，也是咱西部地區經濟社會發展和能源安全保障的重要運輸通道。
這條鐵路的建設很重要，對中國中西部地區意義重大，對我們的國防戰略也很關鍵。
從經濟發展角度看，格庫鐵路是以青藏高原為中心向四周擴散的，它涉及的區域特別大。
在這種情形下，它屬於中國經濟之路經濟帶的關鍵構成部份，能夠對「一帶一路」進行拓展，以此進一步最佳化區域的經濟狀況，尤其像中國的新疆地區，它是亞洲的一個經濟發展核心。
所以中國在對這個區域進行永續建設時，是以該區域的經濟發展作為基礎的，並且也在加快中國西部大開發的步伐呢。
關鍵是，交通進一步完善後，中國絲綢之路經濟帶的發展就能更好地與亞洲其他國家交流，除了在這方面打下更好基礎，地區發展帶動起來還利於吸引各行業人才，能讓當地發展更具多元化。
從國防方面來講，咱西部地區因為不是經濟中心，所以跟交通路線規劃相關的經濟價值，不像沿海城市那麽容易看出來。但要是從國家防禦的角度看，沿海城市容易遭其他國家攻擊，基於這樣的分析，我們就更註重西部地區啦。
雖然西部地區的經濟價值沒東南和沿海地區那麽大，但開發利用這一地區，顯然得先在交通上打個紮實基礎。對於本身人口就少的這地方，交通更便利能讓當地豐富資源更好利用，提升地區總體發展，避免資源浪費。
它之所以是世界級超級工程，就表明其中的難度更大啦。這條計畫修建花了 5 年時間，而且因為它所在的位置，整體海拔在 3500 米左右呢。再加上那特別惡劣的天然環境，給計畫建設本身增添了難度。
在新疆那地方呀，本身就有特別大的沙漠地塊呢。所以在搞這個計畫的建造過程中，得克服好多難度呀。不過沒關系，咱國家搞基礎工程建設都搞了這麽多年啦，完全有能力克服這些難題的。
在這鐵路修建的過程中，為了更好地應對地形的難題，其中最大的高度差達到了 2500 米。
總體來講呀，在格庫鐵路的修建這件事上，投入了好多資金呢，還花費了這麽久的時間，所涉及的建設難度那可真是超級大的。它不光給那個區域帶來了更棒的經濟發展，同時對國家安全也有了更強大的保障。
這就意味著往後呀，不但會給中國西部地區帶來超巨大的變革，還為國家發展創造了更多機遇呢。在這個過程裏，也讓其他國家再次體會到，中國「基建狂魔」稱號所展現出的實力到底有多強。
