哈薩克借道中國給日韓出口資源，中國居然還同意了。那中國為何會同意哈薩克借道中國呢？
哈薩克
哈薩克是世界上最大的內陸國，境內的礦產資源十分豐富，有90多種礦藏、1200多種礦物原料，其中石油探明儲量和鈾儲量均居世界第二，同時也是最大的天然氣生產國之一以及世界煤炭儲量最多的國家之一，也正是得益於這些豐富的自然資源，哈薩克的經濟得到了快速發展， 資源出口 也成了哈薩克的主要資金來源。
然而封閉的地理位置卻限制了哈薩克的出口，要麽借道俄羅斯，要麽借道中國，於是哈薩克決定和中國共同發展公路、鐵路過境運輸和國際陸海多式聯運，以此解決出口運輸問題。那哈薩克在中國都有什麽計畫呢？
哈薩克在中國的計畫
首先就是位於西安國際港務區的碼頭計畫，占地約120畝，是中國第一個由哈薩克鐵路物流投資的計畫，主要是當做貨物倉庫和貨櫃堆區，目的就是將這裏作為物流集散中心，與西安國際港站快速對接。
畢竟西安國際港站是中歐班列「長安號」的始發站，從2013年底首列發車到2023年10月底，已累計開行20397列，開行量、重箱率等核心指標穩居全國第一，這個碼頭的建立，還能幫助哈薩克將產品銷售到歐洲。
其次是2014年啟用得中哈連雲港物流合作基地，截止到2023年底，累計運量突破50萬標箱，早在2013年時，哈薩克就與中國簽署了物流計畫合作協定，借助中國交通線將小麥、谷物等糧食作物，出口到日韓、東南亞等地區。
然而如今哈薩克卻準備對日韓進行天然鈾供應以及石化、冶金、農產品、食品等出口，那我們要知道，天然鈾是生產濃縮鈾的原料，也可用於生產鈈，是制作核武器、核電池的重要材料。為何中國還會同意哈薩克借道中國的請求呢？
為何中國同意哈薩克的借道請求
其實哈薩克借道中國，我們不僅可以 掌握韓日進口特殊貨物的數據 ，在一些重要的資源方面，我們還可以進行控制。
其次是 哈薩克對中國的重要性 。哈薩克屬於是早期與中國交好的國家之一，建交已達32年，也是一帶一路上的重要國家，它們擁有豐富的能源，而中國又剛好是能源消耗大國，山水相連的地理位置以及經濟結構的強互補性，使中國與其合作一直保持著貿易往來。
數據顯示，1992年，中哈兩國之間的貿易額僅有3.68億美元，但到了2021年，這個貿易額直接上漲到了252.5億美元，增長了近70倍。雖然說哈薩克向日韓等國出口借道中國，但同樣中國的一帶一路也是借道的哈薩克。
並且截至2020年底，中哈原油管道向中國累計輸送原油超1.4億噸，是聯通了兩國的「能源大動脈」。如今，哈薩克也在建設第三個通往中國鐵路邊境口岸，中哈之間的關系只會越來越緊密，大家也不用過於擔心。
