多家國際航運公司繼續暫停紅海航線運輸
劉曦
國際航運巨頭丹麥馬士基航運集團和德國赫伯羅特公司1月2日宣布將繼續暫停旗下貨船透過紅海。英國海上貿易行動辦公室通報，1月2日晚些時候，一艘商船在紅海以南曼德海峽遭襲。
馬士基航運集團去年12月31日發表聲明，證實該公司一艘貨輪在紅海水域遭武裝人員襲擊，宣布48小時內再次暫停其旗下所有貨船透過紅海。美國中央司令部同一天說，美軍當天在紅海水域擊沈三艘襲擊馬士基旗下貨櫃貨輪的葉門胡塞武裝船只。胡塞武裝當天晚些時候確認，該組織10名武裝人員被美軍打死。
「對該事件的調查正在進行，我們將繼續暫停該地區所有貨物運輸，同時進一步評估不斷變化的情況。」馬士基航運集團在1月2日釋出的聲明中說，「船只將改變航線，繼續繞道（非洲大陸南端）好望角航行。」
按照馬士基航運集團說法，其聯盟夥伴瑞士地中海航運公司旗下船只也繼續繞行好望角。據路透社報道，地中海航運公司尚未對這一說法置評。
赫伯羅特公司則表示，至少在1月9日之前，旗下船只將繼續繞道好望角。此後，公司將決定是否改變航線。
與此同時，英國海上貿易行動辦公室通報稱，1月2日晚些時候，位於曼德海峽的一艘商船附近發生三次爆炸，爆炸原因正在調查。通報說：「（遇襲船只）船長報告說，船只沒有受損，船員目前也很安全。」
以色列與巴勒史坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）2023年10月7日爆發新一輪沖突後，胡塞武裝使用飛彈和無人機多次襲擊紅海水域關聯以色列的目標，美軍則多次攔截胡塞武裝飛彈和無人機。
胡塞武裝說，該組織襲擊紅海水域關聯以色列的船只，旨在支持巴勒史坦，只有以色列停止其在加薩走廊導致大量巴勒史坦平民傷亡的軍事行動，並允許人道主義物資暢通無阻地運入加薩走廊，襲擊才會停止。
紅海航線在全球海運航線中地位重要，胡塞武裝襲船行動已導致多家國際航運企業宣布暫停紅海航線，轉而繞行非洲南端。美國去年12月中旬宣布牽頭組建一支多國部隊，執行護航任務，但應者寥寥。路透社先前分析，美國的一些盟友不願意與紅海護航聯盟扯上關系，在一定程度上反映出新一輪巴以沖突在美國與其盟友之間、在歐洲國家內部引發裂痕。（完）（新華社專特稿）
