當地時間7月26日，巴黎奧運會開幕，中國體育代表團的405名運動員乘船在塞納河上亮相。
在精彩賽事背後，中國企業也在為巴黎各類城市服務保駕護航。作為本屆奧運會各國代表團出入境口岸，法國巴黎戴高樂機場和奧利機場內有中集集團（SZ000039，股價7.78元，市值420億元）建造的184台登機橋。據悉，戴高樂機場是歐洲第二大國際機場，其113台登機橋由中集集團承建；而法國第二大客運機場奧利，超過九成的登機橋產自中集集團，總數達71台。
戴高樂機場中集登機橋 圖片來源：受訪公司提供
為了確保奧運期間登機橋執行穩定和安全，中集集團旗下中集天達常駐機場計畫組加派人手、增加巡檢頻率並加強備品備件的儲存，全力協助機場提高響應效率。在奧利機場，計畫組更是啟動24小時三班倒機制，維保團隊在原有9名法籍員工的基礎上，又臨時僱用了6名專業人員，全天候在各航站樓廊橋附近待命。
【每日經濟新聞】記者從中集集團方面了解到，公司與戴高樂機場的淵源可追溯至18年前。
彼時，高達8層樓的「空中大麥克」空客A380，讓5公尺高的傳統登機橋捉襟見肘。中集天達從兒童自由車的平衡原理中汲取靈感，提出主輔輪增強穩定性方案，開創了全球四輪登機橋的先河。2006年，中集天達向戴高樂機場量身客製的4台A380登機橋順利投運，中集登機橋也正式踏入歐洲中心市場。
作為中集集團旗下經營空港與物流裝備、消防與救援裝置業務的公司，中集天達2023年實作營業收入69.61億元，凈利潤2.22億元。目前，中集天達已為全球五大洲89個國家和地區的419個機場提供或即將交付超10000台登機橋。
每日經濟新聞
