央視網訊息:
隨著春節臨近,越來越多人陸續踏上返鄉的旅途。記憶裏,列車的鳴笛聲就像是回家的號角,開啟了一段段團圓的旅程。有不少朋友發現,現如今,我們乘坐高鐵時,基本聽不到鳴笛聲音了。那麽,火車都在什麽情況下鳴笛,不同鳴笛聲音組合代表什麽意思?1月18日的【春運漲知識 高鐵知多少】,我們來說說火車的鳴笛聲。
在各型機車以及高鐵列車駕駛室,都有風笛和電笛兩種鳴笛按鈕,司機腳下還有鳴笛踏板,火車司機只需按下按鈕或踏下踏板,就會發出鳴笛聲,並透過不同的組合表達不同的意義。
國鐵太原局太原機務段指導司機趙卓明稱:「鐵路對於火車鳴笛有嚴格規定,長聲3秒、短聲1秒、間隔1秒,重復鳴示時,需間隔5秒以上。透過不同組合形成13種鳴笛方式,表示不同的意思。常用的一長聲是註意訊號,表示接近鳴笛標或有行人,要引起人們註意。一長三短聲是警報訊號,表示發現有危及行車安全的不良處所,要減速執行;如果連續短聲鳴笛,表示發現鄰線有故障,向鄰線列車發出緊急停車訊號。」
為了減少鳴笛對鐵路沿線人們生活的幹擾,鐵路部門對鳴笛區域進行了限制,很多居民聚居區都納入限制鳴笛區域。特別是伴隨著鐵路通訊方式的發展,很多以前需要鳴笛的事項都可以透過通訊裝置聯系。
國鐵太原局太原機務段動車運用車間主任申旭傑稱:「列車在執行途中,除遇危及人身、行車安全和聯系不通、通訊裝置故障等特殊情況外,司機一般不再鳴笛,即使鳴笛也會優先使用電笛或低音風笛,減少噪音汙染。所以,現在大家很少聽到高鐵鳴笛聲。」
走進動車所檢修庫 解鎖復興號鳴笛聲
雖然高鐵列車一般不再鳴笛,但是記者也探秘了動車所檢修庫,錄制了一些復興號鳴笛的聲音,我們一起來解一下。
近年來,中國高鐵在降噪技術方面不斷進步,不僅減少了對沿線居民的噪音幹擾,也大大提升了乘客的乘坐體驗。每一項新技術的套用,都是中國鐵路交通發展實力的證明。
來源:央視網