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你知道嗎，新中國剛剛成立的時候，自由車對於普通老百姓來說，還是「奢侈品」。而如今，中國不僅是自由車生產大國，還成為擁有眾多健身者的「騎行大國」。今天的【數據看變遷】，就讓我們來看75年自由車的故事。
新中國成立之初，中國自由車年產量僅為1.55萬輛，品種也只有28英寸和26英寸2個品種。按1949年全國5.4億人來計算，平均每3.5萬人才可以擁有一輛自由車，可以說是名副其實的「奢侈品」。
1950年，飛鴿自由車在天津誕生；9年後，鳳凰品牌在上海誕生，中國自由車生產按下了「快進鍵」。
進入新時代，中國每年的自由車產量大約為7000萬輛，其中5000萬輛出口，每年貿易量約占全世界的60%以上。
如今的中國不僅是全球最大的自由車生產國，還是最大的自由車消費大國。自由車的功能也日益多元化，休閑、健身、娛樂騎行成為主流，更加智慧的自由車讓騎行者對自己的騎行軌跡、速度等數據進行分析和統計，一些騎行社交平台也應運而生。
欄目主編：秦紅
文字編輯：盧曉川
本文作者：央視網
