參考訊息網10月16日報道台灣【旺報】10月15日刊登社論，題為【兩岸旅遊勿以善小而不為】。社論指出，據台「移民署」公布，大陸十一長假共333名遊客前往金門、馬祖旅遊，平均一天47名；而同期陸客赴香港旅遊共121.7萬人次，赴澳門旅遊共82.6萬人次，相形之下金馬陸客實在少得讓人喟嘆。
社論稱，盡管這只是福建一省到金馬旅遊的人數，港澳則是面向大陸開放，兩者數位當然會有不同。然而，目前兩岸旅遊形同冰凍，金馬陸客被視為重要風向指標，特別是「觀光署」負責人周永暉還寄予厚望，鼓勵金門與馬祖旅行業者要做好準備，「把握住十一長假」。當地縣府以及觀光業者也非常積極，頻頻開會，提升接待水平。只迎來333名旅客，金門、馬祖觀光業者的失望與失落，可想而知。
國民黨籍民意代表陳玉珍表示，過往到金門旅遊觀光的陸客一年約有80萬，為金門創造64億元新台幣(1元新台幣約合0.22元人民幣——本網註)的產值。陸客帶來的收益超過地方預算的一半，實在可觀。如今金馬陸客銳減，陸方認為台灣陸委會審查程式變得極為嚴格是主要原因。
社論稱，過去，大陸居民來金馬觀光手續簡單，隨時成行，而且還可以輾轉到台灣本島旅遊。如今民進黨當局大幅收緊入境程式，不但撤銷「落地簽」，還須經過旅行社申辦「金馬證」，並經過「移民署」、台灣陸委會等單位聯合審批，拒簽率很高。根據台灣陸委會釋出的數據，從開放至十一長假結束，陸客申請赴金、馬旅遊人數累計1172人、實際入境528人，未入境者大多數是被拒發「金馬證」。
自2020年2月起中斷的平潭至台中、台北、高雄的「海峽號」航班，至今未能復航。福建海峽高速客滾航運公司表示，疫後曾向台灣方面提出客運航線復航申請達20次以上，但均遭駁回或無下文。「海峽號」向「航港局」提出申請，但由於未獲台灣陸委會同意，「航港局」就無法正面回應。至於何時復航，台灣陸委會給出一套標準答案：兩岸觀光旅遊應對等。解除禁團令的前提也是類似。
社論指出，當初金馬「先行先試」的目的就是希望能為冰凍已久的兩岸觀光旅遊熱身，讓相關機構及旅遊業者做好準備。只要陸客赴金馬觀光運作順利、突發的各種疑難狀況能夠迅速得到解決，兩岸建立一定的互信與合作模式，那麽雙方互相推動更多、更大的旅遊開放，或許就能水到渠成。不料，金門和馬祖的情況卻遠不如預期。
如果這段時間出現福建民眾「塞爆」金馬的盛況，那自然有擴大開放的必要。然而，如今看來福建民眾到金馬旅遊的意願並不高，連十一長假都只有300多人來。從陸方角度來看，無論是開放福建以外更多省份的民眾前來，還是開放大陸居民到金馬以外的台灣各地觀光旅遊，動機恐怕都不高，畢竟單單福建民眾到金馬旅遊的人次，都還是門可羅雀，那又何必開放更多？
兩岸政治關系愈壞民間交流愈重要，大陸願意從與台灣最接近、語言和習慣最相似的福建與金馬，重新開啟旅遊的大門，不失為好的開始。「勿以善小而不為」，來者是客、好好款待，創造口碑才能帶來更多商機。
5月16日，以「深化兩岸融合 建設第一家園」為主題的第二十六屆海峽兩岸經貿交易會開幕式暨海峽兩岸交流交往分享會在福州舉辦。圖為參觀者在了解馬祖高粱酒。（新華社）
