對中俄雙方來說，2024年珠海航展都可以說收獲頗豐，蘇霍伊通報了蘇57E達成第一筆外銷合約的好訊息，這款俄制五代機時隔多年總算賣出去了， 外銷開門紅對俄羅斯後續升級改進蘇57 有著巨大的推進作用 。
【蘇57飛行表演】
不過國人倒也不用羨慕俄羅斯，隨著殲35A在珠海的驚艷亮相，中巴之間的五代機采購合約似乎也已經敲定，巴基史坦空軍將成為殲35A的第一個外國使用者。
殲35A外銷前景可觀
巴基史坦其實很早就透過各路官媒對外公布了引進殲35A的訊息，並對殲35戰機的效能贊賞有加。
對於致力於打造中械空軍的巴基史坦來說，殲35A確實是最好最穩妥的選擇。
【殲35A】
而這一次殲35A在航展上的公開亮相更是堅定了巴基史坦引進的決心，現在的殲35A有中國海空軍背書，這對海外使用者來說就是最好的保障， 解放軍自用型號的作戰能力自然不會低 。
在所有殲35A的潛在使用者中，巴基史坦引進殲35A的條件是最成熟的。
首先巴基史坦對五代機有著現實需求，印度空軍已經裝備法國達索的飆風F.3R，建立了一支四代半戰機機隊。
【法國飆風】
雖說巴軍現有的殲10CE和梟龍3也能應對法國戰機的威脅， 但巴基史坦空軍的發展目標是對印度空軍建立技術優勢 ，以彌補兩軍在規模上的差距。
印度空軍的飆風在四代半戰機裏也屬於技術水平非常不錯的存在，巴軍要保證穩壓飆風一頭不能僅靠殲10CE，只能尋求五代機的引進。
【巴基史坦殲10CE】
其次現在市面上的五代機選擇雖然已經不像前幾年那樣稀缺，但靠譜的型號一樣不多，土耳其的KAAN首飛後計畫進度就陷入停滯，據說遭遇了不小的技術瓶頸，不知道要花多長時間才能解決。
美國不會向巴基史坦開放F-35A的出口限制，而且所有外銷的F-35A必須在美國的軟體支持和解鎖下才能執行，與其說是引進不如說是租用，巴基史坦肯定不會接受。
【F-35A】
南韓KF-21價效比不錯，但關鍵子系統如發動機都是美國貨，一樣存在被美國斷供的風險。 巴軍在 F-16 上就吃過這個虧 ，肯定不願第二次栽在同一個坑裏。
俄羅斯的蘇57E和蘇75也是一種選擇，但巴軍沒有俄制裝備的使用傳統，換裝難度太大，這樣比下來，殲35A能可靠，又能適應巴軍現在的中式作戰體系，確實是最理想的選擇。
還有一點值得一提，就是中國對於技術合作的態度比較開放，如果中國願意向梟龍那樣扶持巴基史坦在本國組裝殲35A，對巴基史坦航空工業來時是一個實作技術進步的絕佳機會。
【殲35A】
殲35走向國際化
其實除了巴基史坦，殲35A對於很多有意打造五代機機隊的國家來說都有一定吸重力，雖然這兩年五代機的制造技術有擴散的趨勢。
但真正能獨立研制五代機的國家目前還是只有中美俄。
【殲35A】
美國五代機雖然好， 但引進美國武器需要捆綁的政治條件太多了 。
現在世界上裝備F-35的國家，可能只有以色列不受美國的約束，其他國家一半是買飛機一半是給美國交保護費。
美國本以為能靠F-35大大收割一波，結果卻判斷失誤。
俄羅斯五代機相比中美走了一條頗為獨特的路線，不能說不好，但會讓很多國家產生疑慮，而且俄羅斯戰機和西方戰機的差別太大，只適合本來就有俄制裝備傳統的國家。
【蘇57】
還有一點不能忽視，就是蘇57的產量一直非常小， 俄羅斯連自己的空天軍都沒能大規模 列裝蘇57 ，又怎麽能指望蘇57E這樣的外貿型號按時交付呢？
相比之下，中國航空工業博采眾長的特點使得戰機的適用性好得多，甚至於梟龍這類外貿產品能直接和西方航空裝置以及機載彈藥無縫相容，這是非常獨特的。
如果使用者需要，外貿型殲35A相容使用者手裏現有的西方彈藥問題不大，這就極大提高了殲35A的價效比。
【殲35A】
現在殲35A的潛在使用者主要是已經擁有一定中國裝備使用基礎，且軍費預算相對充足的對華友好國家。
這一次珠海航展上也能看出， 中東國家 代表團對殲35A 尤為感興趣 。
在殲35A之前，其實中國戰機一直沒能在高端市場開啟銷路，殲10CE直到現在也就只有巴基史坦引進裝備，埃及的殲10CE據說簽訂了合約，但不到交付誰也不知道是真是假。
【殲10CE】
中國戰機能不能在高端市場殺出一片天，希望其實就在殲35A身上。
至少在短期內，中美五代機都是斷檔般的領先存在，任何國家獲得殲35都將立即對周邊形成空中優勢。
在一個國際局勢如此動蕩的時代，加強軍事力量是所有國家共同的需求，在這種情況下，追求霸權主義的美國，還坐的住嗎？
資料來源：
【1】驚艷亮相的殲-35A裝備國產發動機！．中國航發．2024-11-13 [參照日期2024-11-13]
【2】顏值高！效能好！殲-35A現場原聲視訊→．央視軍事．2024-11-08 [參照日期2024-11-08]
