作為美國陸軍最具傳說色彩的攻擊飛機，A-10將於2030年完全退休。
該飛機現在只在美國空軍，國民警衛隊以及空軍後備部隊中裝備，總共有280多個。
美國空軍參謀長表示，該戰鬥機將於今後五至六年中逐步從服役中撤出，最遲於2030年退休。
美國軍隊此前表示，在新型號可以被取代之前，將A-10戰鬥機的服務期限進一步延長。
但是，從現在的情況來看，美國方面看來已經開始打算提早撤出該戰鬥機了。
為什麽會忽然放棄這個輝煌的型號？
事實上，這個決定不是突然的，而是早就有了預兆。
俄烏大戰之後，俄羅斯空軍蘇-25戰鬥機在作戰中遭到重創，但效能卻和美國A-10戰鬥機相似。
事實表明，在今天激烈的戰鬥中，這些針對對地作戰的戰機已經不再適合了。
美國曾經自願為烏克蘭提供一架A-10戰鬥機，但是被烏克蘭一口回絕。
在烏克蘭看來，專門用於地面打擊的A-10戰鬥機不能和俄羅斯空軍擁有強大制空權的戰鬥機相比。
而且，烏克蘭還缺少能夠支持A-10戰鬥機的彈頭隊。
烏克蘭空軍目前僅剩的米格29戰鬥機和蘇27戰鬥機，在這種情況下，根本無力對A-10進行有效的防護。
因為飛機的低速，A-10沒能沖出俄羅斯的防禦圈。
而在實戰中，它不僅要面對S300和S400等強大的空中力量，還要面對來自蘇-35戰鬥機的密集防護，可謂是險象環生。
按照常理來說，隨著時間的推移，烏克蘭已經沒有什麽好挑剔的了，北約給什麽，烏克蘭就給什麽。
盡管如此，雖然烏克蘭只有極少的武器裝備，但還是堅定地不接受A-10戰鬥機。
還是說A-10的表現太差，以至於烏克蘭都對它失去了興趣？
事實不是這樣的。
A-10是專門用於對地打擊的戰鬥機，它的表現非常出色。
但是，受作戰條件所限，該戰鬥機在俄烏戰爭中並不適用，所以烏克蘭政府對美國提出的幫助予以了否決。
要理解這種對地攻擊飛機，首先要知道它的來歷。
在冷戰期間，美國政府建立了一支強大的軍隊。
蘇聯人曾經想象過，他們的坦克群可以從蘇聯大陸一直打到歐洲西部的葡萄牙沿岸。
為了對付這些坦克， NATO一定要有一種可以阻止華約坦克的武器。
A-10戰鬥機正是在這樣的環境下誕生的，它的使命是與蘇聯強大的「鋼鐵大軍」相抗衡。
所以，其所有的裝備都是圍繞這個目的而進行的。
不過，由於A-10戰鬥機的戰鬥目的，它的速度要比其他戰鬥機快得多，而且要保持一定的高度，才能保證對地面上的裝甲目標進行有效的打擊。
這個結構可以很好的對抗地面上大量的重甲目標，但是它也會提高對地高空中打擊的危險。
在研制之初，美國軍隊大多依靠高射炮火來防禦，所以它的下半身是厚重的護甲。
但是，隨著技術的發展，戰場上的對空火力也逐漸由傳統的高射機槍向多樣化的對空飛彈方向發展。
在這樣的環境中，低速的A-10戰鬥機就會變成對地對空武器的脆弱打擊。
A-10戰鬥機裝備有30 mm口徑的格林機槍，使用穿甲子彈，可以正面對抗坦克。
另外，該艦還有11個外掛部件，能裝載7000 kg的炮彈和飛彈，並且能一次搭載多種反坦克炮。
一架飛機可以搭載數千門機炮，幾枚小型空地飛彈，一枚反坦克飛彈，一枚雷射制導炸彈，一枚普通的航空炸彈，還有一個火箭筒，它甚至可以搭載一枚空對空飛彈，簡直就是一個天空軍火庫。
特別是在波灣戰役中，A-10戰鬥機發揮了出色的效能，它擊毀了900多台伊拉克坦克，擊毀了數千座火炮，對陸地上的裝甲單位造成了極大的殺傷。
近年來，由於 UAV的快速發展，對空打擊的責任也被越來越多的高科技裝備所取代，A-10戰鬥機的作用也隨之減弱。
美國軍隊自然會想辦法把A-10打擊飛機從現有軍隊中取消，以便加快購買F-35戰機的速度。
畢竟，美國空軍的一些老式飛機已經快要退休了，就連F-16等相似型號的飛機也正在逐漸地被取代。
有傳聞說，一名來自美國的秘密買家有意購買A-10戰鬥機。
雖然還沒有正式的資料表明這名買家是誰，但是很多人都推測這個想要購買200多架攻擊飛機的神秘買家很有可能來自越南。
越南目前還有三十多架蘇-22戰鬥機，它們的歷史要遠遠超過蘇-25戰鬥機。
但是，美國軍方不會完全放棄這280架A-10，他們會想盡一切辦法把它賣到別的地方去。
但究竟是哪一個國家將會最終同意這項協定，尚待時日。
