2015年3月24日，一架由空客公司制造的飛機發生墜毀，導致150人遇難。到了2023年，空客公司接下了來自中國的160架飛機訂單，然而意外的是，它們竟然將飛機零部件的生產訂單外包給了印度。
印度連自己本國的飛機都研究不透，把我們中國訂單中的零件外包給他們，客機的品質還能有保障嗎？說不定用了印度的零件，飛機還沒起飛就散架了。
空客公司難道對印度的科技水平毫無了解嗎？為了爭取中國160架客機的訂單，空客公司在中國設立了第二條總裝線。然而，既然在中國已有工廠，為什麽不選擇在這裏直接進行生產呢？
當空客公司接到中國的訂單時，毫不猶豫地將其交給了印度。這是空客公司有意為之，還是他們真的不了解印度的水平？考慮到中國為空客公司帶來了如此豐厚的利潤，他們為何要對中國做出這樣的「背刺」呢？
這絕非無的放矢。請看一個例項就明白了：印度電視台在國內也有報道，印度空軍的自制戰鬥機在訓練過程中突然墜毀。
你說，如果是被擊落的還算好解釋，但這架戰機竟然在毫發無失真的情況下發生意外，最終墜毀。如果墜毀在訓練區域，外人不知情，印度還能蒙混過關。然而，這架戰鬥機居然在村莊墜毀。
印度這回無論如何也無法再掩蓋事實。突如其來的墜毀事件讓印度軍方也感到十分困擾，他們不知道應該找誰來處理善後事宜。畢竟，如果此事引起更大的波瀾，印度的國際形象將面臨嚴重影響。
首先，印度軍方將受到影響。畢竟，一架戰鬥機在未遭受任何損傷的情況下出現問題，最終導致墜毀，這顯然對飛行員的安全構成了威脅。一架戰鬥機在未上戰場之前就因零損耗而報廢，這無疑會影響空軍的戰鬥力。
先不談其他的，就問問他們的飛行員以後還敢駕駛這種飛機嗎？飛上天還沒被敵人擊中，就先給敵人上演一場「煙花秀」，不時還來個「自爆」作為娛樂。
此外，這也間接顯示出印度軍工產品或整體工業水平存在顯著缺陷。作為一國防禦力量的重要保障，戰機的品質絕對不容忽視，然而印度在這方面卻表現出一種令人費解的自信。
一直以來，他們都不承認自己在這方面存在問題，擔心這會影響自家生產的武器裝置出口。然而，明眼人一看便能洞察到印度在這方面的可靠性有多麽令人堪憂。
把話題拉回到正題，這架墜毀的戰鬥機，實際上是印度人民引以為豪的國產LCA「光輝」系列戰鬥機。盡管這是一款戰鬥機，最終它並未在戰鬥中遭遇淪陷，而是在訓練中發生了意外。
印度總理莫迪站在那裏，臉色鐵青，目光緊盯著那被徹底毀壞的戰鬥機，不禁讓人猜測他此刻心中是否在暗自咒罵。盡管他曾不相信其他國家對印度產品的批評，如今親眼所見，無疑是狠狠地被現實打臉。
盡管戰鬥機墜毀和火箭發射爆炸在印度時有發生，但許多印度人對此已見怪不怪。例如，2024年6月4日，印度空軍的一架SU-30MKI型戰鬥機也發生了突然墜毀，毫無預警。
經過進一步調查研究發現，這架戰鬥機之前就曾出現過問題。雖然那次事件沒有這次嚴重，只是進行了大修，但顯然當時的維修工作並未徹底完成，可能存在偷工減料的情況，最終導致了現在的墜毀。
這下徹底無法使用了，事故接連不斷，印度方面對此已經見怪不怪。他們也明白自己在這方面確實有不足，因此經常選擇進口，但卻始終不願承認。
盡管印度和中國一樣，都是人口眾多的國家，但在各個方面都無法與中國相比。近年來，中國迅速崛起，早已將印度遠遠拋在身後。我們也是從非常艱難的時期走過來的。
過去，中國在武器和機械裝置方面大多依賴於進口，且還需看外國是否願意出售給我們。畢竟，國際上有不少國家希望看到我們出醜。
為了改變這一現狀，中國一直致力於研究自主軍工產品，並在保證品質和數量的前提下加以套用。從過去我們需要進口外國武器，到如今其他國家爭相購買中國的軍工產品，這一轉變彰顯了我們的努力和進步。
這麽多年的旅程究竟是如何走過來的，其他國家可能無從知曉，唯有我們自己最為清楚。
不過，現在在民用客機領域我們仍然存在一定的空白。因此，我們決定向空客公司訂購160架民用客機，這些飛機的總價值高達200億美元。
我們滿懷誠意地將這一大筆訂單交給了空客公司，但他們卻對我們表現得極為敷衍，轉而將客機零件的承包權交給了印度。在我們看來，這顯然是對中國人民生命安全的不重視。
若印度制造的零件品質低劣，將對飛機的安全效能構成嚴重威脅。屆時，這些客機一旦在中國投入使用而出現問題，整個飛機便有可能面臨機毀人亡的慘劇。
後來才了解到，空客公司將零件承包給印度的原因其實另有深意。原來，空客公司為了節省成本，才決定將這些零件外包給印度，而不是交給中國。
由於在印度生產這些零件的成本較低，空客公司選擇在印度投資了一家建材建設公司。透過在當地生產零件，空客公司不僅能夠顯著降低生產成本，還能夠加強與印度的關系。
印度和我們一樣，是一個人口大國，對航空的需求也在不斷增長。有媒體預測，未來20年內，印度可能需要新增2000多架飛機。
如此誘人的「超級蛋糕」，空客公司怎麽可能不爭取？更何況，國際上還有一個競爭對手正在緊盯著這塊蛋糕，那就是波音公司。目前，波音公司和空客公司無疑是國際飛機制造業的領軍者。
兩個公司暗中競爭，誰能獲得更多的訂單，誰就會取得勝利。為了爭奪市場，雙方不斷較量。因此，空客決定在印度建立工廠，並將這筆訂單交給印度，以支持當地企業的發展。
2018年，印度與空客公司簽署了合作協定。次年，空客子公司「空客印度」成立，並被選定為零件生產線的所在地。
空客曾經表示其在中國市場的份額已超過50%，並對中國市場充滿了信心。然而，如今將160架客機的訂單交由印度生產，確實讓我們感到不滿。畢竟我們在中國市場投入了大量資金，空客卻以粗制濫造的「印度貨」來回饋我們，實在令人失望。
這已經是不爭的事實。波音公司曾因使用了印度生產的零部件，導致飛機在使用過程中出現壓力板碎裂的情況，險些引發嚴重事故。對此，波音公司也心知肚明，因此我們才不願意讓印度生產我們訂單中的零件。
