「梟龍」戰鬥機的第三個國際買家已經正式「收貨」，估計第四個買家也將會在不久之後拿貨！
據報道在周三亞塞拜然總統伊利哈姆·阿利耶夫親自來了到蓋達爾·阿利耶夫國際機場登上了JF-17C（Block-III）戰鬥機。
所謂的JF-17C其實就是「梟龍」，這次亞塞拜然總統登上的這架戰機原本是前來參加在該國舉辦的第五屆亞塞拜然國際國防工業展覽會的，在會後這架戰機就直接被交付給亞塞拜然空軍了，因此這也是該國正式接收的第一架「梟龍」戰鬥機！
在接收戰鬥機的儀式上亞塞拜然國防部長紮基爾·哈桑諾夫和巴基史坦航空工業主席哈基姆·拉紮共同向總統介紹了這款戰機的相關數據和關鍵效能。
哈基姆·拉紮表示： JF-17C（Block-III）是一種單引擎、多用途戰鬥機，專為空對空和空對地作戰而設計，具有在中低空的高機動性和強大的火力。
從阿利耶夫的表情上不難看出，他對這款戰鬥機十分的滿意，在交付儀式上阿利耶夫還表示：
第二次卡拉巴哈戰爭後，我們大大增強了軍事能力，我軍的作戰能力正在提高，武器裝備也一直保持在必要水平，隨著新的沖突和地區緊張局勢的加劇，再加上亞美尼亞日益增長的復仇欲望，都要求我們對這一地區保持持續關註，JF-17C戰機的引入表明我們正在做好一切準備來應對這些危機...
「梟龍」正式入列亞塞拜然空軍也標誌著中巴聯合生產JF-17C戰鬥機又一次擴大了海外市場，繼緬甸和奈及利亞之後，該國成為了「梟龍」的第三位海外買家。
不止如此，亞塞拜然也有很大的可能成為「梟龍」戰鬥機除巴基史坦之後最大的海外擁有國。盡管直到現在阿巴雙方都沒有透露亞塞拜然到底采購了多少架的「梟龍」，但從合約總價其實我們也能分析出來一個大概；
根據今年二月份時流出的資訊顯示，亞塞拜然與巴基史坦簽訂了一份總價約為16億美元的戰鬥機采購合約，除了戰機之外還包含了中國效能比較優秀的PL-10或者是PL-15空對空飛彈等彈藥。
一架「梟龍」Block-III的單價我們高估來算，算6000萬美元，16億美元當中有80%用來支付戰機費用，也就是12.8億美元，其余的用來采購必要的武器和彈藥，那麽亞塞拜然采購的戰鬥機數量大約為21架，這與此前網傳的采購24架的出入不大。
對比其他兩個買家，緬甸空軍采購了16架、奈及利亞采購了3架，亞塞拜然的魄力不算小，如果以後用好了沒準還會追加訂單呢！
那麽亞塞拜然為什麽會選中「梟龍」戰鬥機，而非西方或者俄羅斯的戰鬥機呢？
這其實與亞塞拜然的對外政策有關，我們都知道亞塞拜然在幾年前與亞美尼亞打過一仗，
自那個時候起亞塞拜然與西方國家的關系就開始逐漸疏遠了，尤其是在去年巴庫突然取消了由美國斡旋在華盛頓召開的亞美尼亞與亞塞拜然外交部長會議。
當時美國助理國務卿奧布萊恩在亞塞拜然爽約之後又發表了一番言論令阿利耶夫十分不快，於是兩國的分歧越來越大。
此外在歐洲的多個組織也都將亞塞拜然驅逐，進一步加劇了亞塞拜然與西方國家的關系。
在這種情況下亞塞拜然如果想要發展空軍，他只有向東看。
至於過去亞塞拜然空軍傳統的軍火供應國俄羅斯現在其實也幫不了多大的忙，首先的一個原因就是在當年的那場戰爭中俄羅斯是站在亞美尼亞那一邊的，盡管如今亞美尼亞自己已經將俄羅斯生生地給推到了亞塞拜然這一方；
然後是如今的俄羅斯自己都焦頭爛額，深陷戰爭泥潭，軍工企業尚無法自給自足，哪還有閑置的資源賣給亞塞拜然戰鬥機呢？
現在全世界的軍火市場就是這種格局，以戰鬥機這種高端軍火來說，要麽就從美國買、要麽就是歐洲，第三個選擇是俄羅斯，第四個選擇為東方大國。
前三個不是被得罪了，就是沒有多余的產能，於是亞塞拜然也就只有從巴基史坦這位「好兄弟」身上想辦法了。
在亞塞拜然的地緣政治中，被認為是「鐵桿兄弟」的國家其實就兩個，分別是土耳其和巴基史坦，這兩個國家當年是最先承認亞塞拜然獨立的國家。
在納卡戰爭中土耳其對亞塞拜然的幫助就不用說了，那是掏心掏肺的；
而巴基史坦也出了不少力，在戰爭期間巴基史坦陸軍總參謀長曾親赴巴庫並帶去了不少的軍援。
原本亞塞拜然空軍的未來指望的是土耳其的TF-X戰鬥機，可是這東西至少還要十多年的時間才能服役，為了讓自家空軍不至於與世界主流空軍脫節嚴重，所以才有了「梟龍」的加入。
當然了，巴基史坦出售「梟龍」戰鬥機那肯定是經過咱們點頭的，而且環顧亞塞拜然周邊，「梟龍」戰鬥機不說是首屈一指的戰力，也算是數一數二的空中作戰平台了，畢竟這裏真的沒啥太像樣的國家，「梟龍」足以傲視群雄了。
繼亞塞拜然之後，中巴聯合生產的大「梟龍」正在為第四位海外客戶趕制戰機，這個國家就是伊拉克。
該國已經在今年年初的時候訂購了12架與亞塞拜然同款的「梟龍」，合約總價大約為18億美元。
盡管「梟龍」戰鬥機的出售數量暫時還不算很多，但你不得不承認它是中、
