10月21日，「空軍紅色地標巡禮」系列宣傳活動第十二站在「抗美援朝戰鬥起飛地」——遼寧丹東浪頭機場舉行。圖為北部戰區空軍某旅官兵面向軍旗莊嚴宣誓。中青報·中青網見習記者 戴瑤/攝
「尋根溯源整行裝，初心永不忘……」10月21日，在第74個抗美援朝紀念日來臨之際，「空軍紅色地標巡禮」系列宣傳活動第十二站來到「抗美援朝戰鬥起飛地」——遼寧丹東浪頭機場，駐守在此的北部戰區空軍某旅官兵整齊肅立，重溫軍人誓詞，與抗美援朝英雄後代、老兵代表共同重溫誌願軍空軍勝戰榮光。
丹東浪頭機場是人民空軍首次戰鬥起飛、首戰告捷的機場，1950年12月28日，人民空軍從這裏戰鬥起飛，奔赴抗美援朝前線。憑借「空中拼刺刀」精神，在歷時兩年零八個月的戰鬥中，年輕的人民空軍依托礦山指揮所和空聯司（中朝人民空軍聯合司令部）地下指揮所，取得擊落敵機330架、擊傷敵機95架的戰績。
「‘空中拼刺刀’精神源於我軍刺刀見紅、血戰到底、視死如歸的血性膽氣；蘊含著對黨、祖國和人民的無限忠誠，傳承著人民軍隊‘一不怕苦、二不怕死’的血性膽魄；彰顯著克服一切困難、打敗一切敵人的英雄氣概，體現著機動靈活、智勇兼備的戰術思想，是‘抗美援朝戰鬥起飛地’孕育的最寶貴精神財富。」北部戰區空軍某旅李鵬介紹，近年來，該旅體系推開抗美援朝舊址群「建管用」，打造紅色教育陣地和國防教育基地，讓官兵在耳濡目染中發揚光榮傳統，砥礪勝戰精神，激發當好「抗美援朝戰鬥起飛地」傳人的強軍鬥誌。
一
「我是中國人民解放軍軍人，我宣誓……」10月21日9時30分，宣誓儀式在空聯司地下指揮所舊址紀念廣場正式開始。秋雨淅瀝，帶來陣陣寒意，而官兵們的錚錚誓言響徹雲霄，令人熱血沸騰。
「今天是我下到連隊的第12天，來到這個充滿戰鬥力和凝聚力的集體中，學習了前輩們光榮的戰史，特別是了解到這個駐守在‘抗美援朝戰鬥起飛地’部隊深厚的歷史和崇高的榮譽之後，剎那間拉近了我與這些英雄前輩的距離。」北部戰區空軍某旅新畢業軍官胡寶萬在宣誓儀式上說。
從地方大學到部隊，再到軍校，然後又回到部隊，抗美援朝時期的故事他一直耳熟能詳，但當他站在空聯司地下指揮所遺址，站在「抗美援朝戰鬥起飛地」這片英雄的土地上，他真正感受到了情感上的連結，「感覺誌願軍前輩們用另一種方式一直和我們一起戰鬥」。
紮根紅色沃土，傳承勝戰精神。走進北部戰區空軍某旅勵誌園，一架米格-15戰機靜靜陳列，時光褪去了戰機蒙皮的金屬光澤，卻絲毫未能消減機身上鮮紅塗裝閃耀的光輝。機翼下，飛行員們整齊列隊，正開展「坐進老座艙 話說新使命」活動。
「米格-15的戰鬥故事我們飛行員經常聽，但真正坐進米格-15戰機座艙這是第一次。」作為一名有著20多年飛行經歷、3000多小時飛行時間的飛行員，範峰非常激動，「這架米格-15是當年的作戰武器，它可能真的打下過敵機，我相當於坐進了功臣的‘懷抱’，這真是一件令人自豪的事。」
幾年前，他還曾坐進殲-20的駕駛艙體驗，短短70年左右的變化，讓他感嘆空軍的跨越式發展仿佛是一次「穿越」。武器裝備的進步給了他更加從容奔赴戰場的底氣，「如果祖國需要，我會像老前輩一樣，隨時升空作戰、起飛迎敵！」
「只要飛行進場，我感覺大家都有使不完的勁兒。」北部戰區空軍某旅姚文凱表示，每個架次回來後，飛行員們即便汗流浹背，依舊滿腔熱忱、鬥誌昂揚地去進行飛行總結講評，並迅速投入到下一個起落中。
「大家都有這樣的信念，苦練精飛、敢打必勝，把革命先輩的精神傳承好、發揚好。」他說。
「作為‘抗美援朝戰鬥起飛地’傳人，我們身上流淌著英雄的血脈，如今裝備先進了，更要把自己鍛造成‘尖刀利刃’，不斷錘煉拼刺刀的勇氣膽氣！」該旅特級飛行員聶禮微說，面對上級賦予的實彈實投、輪戰駐訓等任務，全旅官兵踴躍參加，不懼困難，圓滿完成了各項任務。
二
「誌願軍空軍鐵心向黨、忠誠無畏的堅定信念，書寫著恢弘厚重、輝煌卓越的崢嶸歷史……」該旅勵誌園功勛廣場上，解說員王浩丞為官兵代表講解誌願軍空軍空戰歷史故事。廣場中央矗立著一座以紅、藍色調勾勒形成的空軍軍旗造型雕塑，上面鑲嵌的10架米格-15飛機模型呈現盤旋上升姿態，氣勢奪人。廣場東側的英雄墻上，鐫刻著誌願軍空軍在抗美援朝作戰期間獲得的榮譽稱號、特等功、一等功的個人及集體。
「父親曾多次說過想代替犧牲的戰友回到這裏，看看當年戰鬥過的地方，但一直未能成行，今天終於替他完成了心願。」英雄墻前，該旅一等功臣施光禮之子施平輕撫英雄墻上父親的名字，不禁熱淚盈眶。
1953年3月，年僅26歲的施光禮駕機在北韓清川江上空發現一架敵機，隨即從高空俯沖下去「咬」住它，敵機發現後迅速下降高度，想要鉆到山溝裏並向平壤以南逃竄。當時，施光禮駕駛的米格-15速度快，稍不留神就會撞山，操縱不當又難以瞄準。可施光禮毫不畏懼，一直追過三八線後成功將敵機擊落。追擊時他下意識嘶吼：「不打掉你，我就不叫施光禮！」這句話從喉頭送話器傳遍全師，傳遍整個作戰機場。
英雄遠去，但精神永存。該旅依山而建的戰績長廊上，陳列著戰鬥英雄的肖像和格言。當時，誌願軍空軍飛行員大多20歲左右，噴射式飛機訓練時間平均只有20多個小時。但他們在戰爭中學習戰爭，從不會戰鬥到學會空戰，從只能打小機群到敢於同大機群作戰，總結提出了「一域多層四四制」的空戰戰術，創造了一段傳奇歷史。
「遙想先輩當年打出了赫赫有名的‘米格走廊’，創造了人民空軍‘一年成軍，三年成名’的奇跡。這不僅是因為他們不怕犧牲，更因為他們足智多謀。透過從作戰中不斷總結經驗，然後再運用到實戰當中，誌願軍先輩們打出了很多不可思議的勝仗。」年輕飛行員葉永發感嘆道。
今年7月，葉永發隨隊赴外地執行任務，面對來勢洶洶的外機，他和戰友聞令起飛。升空後，葉永發率先發現目標，迅即占據有利位置，果斷將其驅離。
盡管空戰模式已經發生了很大變化，但對於該旅一代代官兵來說，「隨時準備起飛」「空中拼刺刀」的勝戰作風一直沒有變。在該旅，「空中拼刺刀」精神是每名官兵入營的必修課程，在勵誌園和紅旗廣場組織誓師大會是每次出征前的必備環節，清明節赴大堡誌願軍空軍烈士陵園祭掃是每年雷打不動的儀式……
李鵬表示，年輕的誌願軍空軍創造以弱勝強的空戰奇跡，靠的是「空中拼刺刀」精神和靈活機動的戰術戰法，該旅堅持融入備戰全程，以史資戰錘煉過硬本領，把傳承發揚抗美援朝精神的出發點和落腳點放在提高部隊戰鬥力上。
三
空中拼刺刀，地面扛紅旗。在該旅「紅旗汽車連」連史館裏，陳列著一面「保戰鷹升空作戰 抗美援朝勝利做貢獻」的錦旗。「1952年年初，時任連長陳昌鋒帶領連隊官兵艱苦奮鬥，全力保障，把一般的零件反復修反復用，貴重的零件幾輛車輪流用……」連史館內，該連連長由廣文正在為駐地學校的學生們講解連隊光榮歷史。抗美援朝時期，該連發揚「抗美援朝、保家衛國」的大無畏革命精神，勝利完成了數百次空戰保障任務，被譽為「打不垮、炸不爛的鋼鐵運輸線」。
1953年8月，中朝空軍聯合司令部為表彰該汽車連頒發錦旗。1978年，該連在全軍率先發起「紅旗車」和「紅旗車駕駛員」評比活動，提出的「愛車、守紀、安全、節約」評比標準，後被確立為全軍汽車駕駛員職業道德規範。
由於年代久遠，錦旗的表面已經發白，但「紅旗汽車連」「兩紅」精神卻從未褪色。「下連的第一天，我們就去參觀了連史館，當天晚上，班長們帶著我一起合唱了【紅旗汽車連之歌】。」「紅旗汽車連」年輕的駕駛員田航說，從那之後他便明白了身處「紅旗汽車連」這支光榮隊伍，他承擔著「兩紅」精神傳承人的重任。
采訪期間，恰逢該連開展「兩紅」評比駕駛員考核，隨著考核人員下令，參考官兵紛紛鉆進駕駛室，駕駛龐大戰車騰轉挪移，高標準完成倒車移位、圓形錯位障礙路等多個課目。目前，該連絕大多數官兵精通兩種以上保障崗位，連隊在上級組織的專業比武中連續兩年奪得團體第一名，2023年該連隊被空軍表彰為「空天先鋒」集體。
中青報·中青網見習記者 戴瑤 記者 張博 通訊員 王學峰 張旭日 來源：中國青年報
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