今年印度海軍的水面艦艇發展取得了相當的成效，繼7月其國產11356型護衛艦首艦下水後，本月中旬，印度的首艘多用途支援艦也正式下水，排水量4200噸堪比護衛艦；而在近日，印度接艦部隊再度集結出發，前往位於俄羅斯蓋瑞寧格勒的琥珀造船廠，接收已經完工並即將交付的新批次11356型護衛艦首艦圖希爾號，並將於12月正式回國服役。
大家一定會奇怪，為什麽印度國產版的11356型護衛艦已經下水，具備了相關建造能力，卻還要遠赴俄羅斯去接收呢？原因是該批次的合約其實共有四艘，前兩艘原本是俄羅斯海軍給自己訂購的，最終因俄烏問題，導致動力裝置供貨商改變而建造中斷，這才被印度海軍撿了「便宜」；而印度國內最新的P17A型護衛艦，因造價和建造速度問題，並不能滿足水面艦艇的發展需求，所以經濟實惠、且有數十年使用基礎的11356型就成了很務實的選擇。
出口轉內銷
11356型是俄羅斯在上世紀90年代推向國際市場的外貿型號，設計基礎源自於俄邊防部隊使用的11351型巡邏護衛艦。當時北方設計局借鑒了法國拉菲特級的理念和成功經驗，突出強調了隱身效能和多工能力，重新設計了艦體外型和總體結構，使其成為了一型至少外觀上幾乎是全新的型號，強烈吸引了當時對先進驅護艦有迫切需求的印度海軍。
（俄黑海艦隊使用的11356R型護衛艦格裏戈洛維奇海軍上將號）
兩國在1998年簽訂了首批次3艘的合約，總金額9.32億美元。由位於聖彼得堡的波羅地海造船廠建造，2004年完成。緊接著在2006年，雙方再次簽訂第二批次的購買合約，總金額增至16億美元，改為琥珀造船廠建造，在2013年完全交付。印度海軍憑借6艘的規模，成為了該型的唯一且資深使用者。
11356型在印度獲得的成功，主要歸功於成熟可靠的平台基礎，技術水平適中，艦載武器均衡。軍費並不富裕的俄羅斯海軍，在面對國內22350型等艦艇建造一拖再拖，遲遲不能完工入列的尷尬情況下，對該型最終心動，借助為印度生產11356型的基礎設施、生產經驗和工人隊伍，可以在較少的成本下開展批次建造，改善俄海軍艦艇裝備的新老結構，因此先下了5艘的訂單，俄自用版稱為11356R型。
俄自用版的5大改進
11356R型全長124.8公尺，寬度15.2公尺，滿載排水量從之前的3545噸增加到4035噸，動力系統采用了烏克蘭生產的M7N1型全燃聯合動力系統，雙軸推進，最高航速32節，采用18節航速時續航力可達4500海裏。
（俄羅斯自用版的11356R型護衛艦）
與印度海軍的版本相比，11356R 型的外形因局部最佳化調整也與之有所區別，主要體現在以下五點：一是主桅由原格柵結構，改為全封閉結構的塔桅，隱身性更好；二是直升機起降甲板下的結構，由完全開放式改為全封閉式，更有利於布置拖曳聲納收放裝置和改善工作環境；三是在直升機機庫頂部增設一座小型塔桅；四是主炮的炮塔由早先流線型變為多面體切面；五是原來的無風艦空飛彈系統使用的單臂發射架取消，改為了3座12聯裝的3S90E1型垂直發射裝置，防空能力獲得較大提升。
（印度海軍購買的第二批次的11356型）
「萬金油」型號
2014年的凱瑞米亞沖突爆發後，烏克蘭對俄羅斯實施武器禁運，直接造成了琥珀造船廠為俄海軍建造的5艘中，最後兩艘因動力裝置無法到位被迫停工。此刻與烏克蘭有密切防務關系的印度看到了「撿漏」機會，2018年2月26日，印度和俄羅斯簽約完成，購買這兩艘停工的護衛艦，並且在俄羅斯的技術支持下，印度國內也同時開工兩艘，合約價值約30.9億美元。印度出面從烏克蘭為這批護衛艦采購燃氣輪機，並提供給琥珀造船廠，這樣既能幫助俄羅斯解決造船爛尾，又能快速提升自己的艦隊規模和造船水平，可以做到一舉兩得。
10艘11356型的規模，使其成為了印度海軍裝備最多的主戰艦艇型號，從某種意義上來說，也有點像中國海軍054A型護衛艦的定位，或者說是美國海軍當年的佩裏級在艦隊中的多工角色。近幾年來，印度將6艘此前購買的11356型進行了小規模的升級改裝，例如換裝奧托76公釐主炮，在艉部增加新型的拖拽聲納系統，強化反潛能力。
（11356R後部的拖拽聲納口特寫）
雖說要接收的這艘11356R是俄羅斯出口轉內銷，再轉出口的產物，其從建造之初就具有一定的應急性，是俄海軍發展大中型水面戰艦過程中的權宜之計，最大目的就是以較少的投入緩解遠洋水面艦艇數量不足的困境，但不可否認的是，11356R遠海能力得到了印度的充分使用驗證，造價低、周期短、形成作戰能力快，平日可以很好的完成戰備巡邏、護航和顯示存在等任務，成為一款「萬金油」型號，這也是印度在使用了20年後依然熱衷積極購買，甚至自建的原因；而俄羅斯在交付印度這兩艘之後，再何時開工就變得更遙遙無期甚至是希望渺茫了。
