隨著叛軍鞏固對軍政府的勝利，緬甸空軍已經接收了6架來自俄羅斯的蘇-30SME。值得一提的是，這些雙座重型戰鬥機的交付正值中國和巴基史坦聯合制造的JF-17「梟龍」戰鬥機出現問題之際，目前已經給緬甸空軍造成了不小的困擾。
蘇-30SME戰鬥機
本文是印度【歐亞時報】的一篇專欄文章，作者是Ritu Sharma，由本人轉譯並編輯給大家。由於文章作者是印度人，所以部份認知與實際情況不太符合，請大家理性看待，本人轉譯此文章只是為了轉述外國人員表達的一些看法，並非本人觀點。
2018年，緬甸與俄羅斯簽署了一份價值4億美元的合約，訂購6架蘇-30SME戰鬥機。這筆交易的資金來自俄羅斯提供的全額貸款，2022年12月交付2架，2023年12月再交付2架，最後2架蘇-30SME戰鬥機於2024年12月15日完成交付。
俄羅斯國防部副部長亞歷山大·福明上將向社塔斯社表示，這些蘇-30SME戰鬥機將成為緬甸維護領土完整和打擊恐怖威脅的主力戰鬥機。蘇-30SME戰鬥機駐紮在奈比多空軍基地，能夠覆蓋整個緬甸。
緬甸軍政府正在加強空中作戰能力，用來應對叛軍。僅在2024年12月15日，緬甸軍方就出動了6架俄羅斯制造的米-17直升機、6架中國制造的FTC-2000G輕型戰鬥機、1架K-8W教練機以及1架運-8運輸機。
FTC-2000G輕型戰鬥機
目前，緬甸空軍的重點是反叛亂行動，並為與叛軍交戰的地面部隊提供近距離空中支援。自2021年以來，緬甸空軍一直在執行空襲任務。然而，雖然擁有空中優勢，但緬甸軍政府依然沒能有效抵禦少數民族叛亂團體的進攻。
蘇-30SME是俄羅斯蘇-30SM雙座重型戰鬥機的出口型號，專為需要遠航程和高載荷的任務而設計。搭載2台AL-31FP渦扇發動機，最大飛行速度2馬赫，作戰航程約為3000公裏，並且擁有12個掛點可攜帶各種武器，有效載荷高達8噸。
JF-17 Block 2戰鬥機
按照地區標準來說，緬甸空軍的規模不小，主力戰鬥機包括6架蘇-30SME戰鬥機、26架米格-29SE和米格-29SM戰鬥機以及16架JF-17 Block 2戰鬥機。JF-17是中國和巴基史坦聯合開發的一款輕型戰鬥機，緬甸在2015年簽署了采購合約，由於出現了結構性問題（機身出現裂縫）和其他維護問題，目前已經全部停飛。
F-7M戰鬥機
除此之外，緬甸空軍紙面上還擁有40架其他噴射式戰鬥機，但這些都是20世紀90年代從中國引進的老式戰鬥機，早已超出使用壽命。包括24架F-7M戰鬥機（中國殲-7M的出口型號，1994年至2001年間進口了62架），20架A-5C攻擊機（中國強-5的出口型號，1990年至1999年間進口了36架）。
雅各-130高級教練機
緬甸軍方在很大程度上依賴18架俄羅斯制造的雅各-130高級教練機（目前還剩17架）和44架中國制造的K-8W教練機（教練-8的出口升級型號）執行戰鬥任務。自2021年政變發生以來，緬甸空軍還接收12架中國制造的FTC-2000G輕型戰鬥機（教練-9的戰鬥出口型號），但作戰效能和安全效能並不出色，其中1架在2024年1月16在撣邦被克欽獨立軍擊落。
