055大驅和054B護衛艦強強聯手，會碰撞出怎樣的火花？近日，一位軍迷朋友釋出了一張052DM後續型號的想象圖，這款被視為下一代通用驅逐艦雛形的戰艦，融合了055大驅和054B護衛艦的特點，迅速在軍迷圈引發熱議。這款融合了多種先進技術的052DM後續型號，究竟有哪些值得期待的亮點呢？讓我們一探究竟。
從想象圖中可以看出，新艦艇的整體布局傳承了052M的經典設計，同樣采用了飛剪艏、前艏樓以及深V船底設計，但在船體寬度上卻有所增加，為雙機庫和雙直20的配置提供了更加充裕的空間。艦艏A炮位依然是主炮的「寶座」，不出意外的話，可能會搭載與055大驅同款的H/PJ-45型130公釐艦炮。B炮位則依然由1130近防炮「坐鎮」，但有望換裝與福建艦同款的相控陣雷達版本，進一步提升近防能力。
要說最吸引眼球的，莫過於新艦艇的桅桿設計。它巧妙地融合了055大驅一體式桅桿技術和054B雙面相控陣技術的優勢，可謂是強強聯手。預計會采用尺寸更大的S波段雙面旋轉相控陣，配合效能強悍的368型雙面快反雷達，實作對目標的快速釘選和精準打擊。而主桅桿則會部份采用055大驅的綜合桅桿技術，整合多種傳感器和通訊裝置，進一步提升資訊化作戰能力。這種設計不僅有效降低了成本，更能縮短研發周期，快速形成戰鬥力，可謂一舉兩得。
當然，對於下一代驅逐艦的設計思路，也有一些不同的聲音。有人認為，噸位和垂發數量才是王道，但實際上，這並非唯一的標準。作為052DM的繼任者，新艦艇在技術水平上要向055大驅看齊，但也要考慮到成本控制，以便快速建造、形成規模效應，也就是我們常說的「下餃子」。因此，如何在效能和成本之間找到平衡點，才是關鍵所在。
對於9公尺垂發、反導能力、雷射武器、新式海上巡飛彈、無人機等新技術，完全可以交給055大驅這類噸位更大、平台更強的「巨艦」去實作。下一代驅逐艦更需要的是成熟可靠、效能穩定，融合052DM、055和054B的技術儲備，打造一款更強大的驅逐艦，或許才是更務實的選擇。
值得一提的是，美國星座級護衛艦最近遭遇了延期3年的尷尬，原因竟然是設計還沒完成！由於不斷提出新需求，導致星座級與地平線級的通用性降至18%，幾乎相當於要推倒重來。這也為中國發展新型艦艇提了個醒，追求技術的先進性固然重要，但也要避免陷入過度設計的陷阱。
視線回到新艦艇上，從想象圖中可以看出，它采用了雙煙囪設計，動力系統可能會采用055大驅的燃-燃動力組合，以獲得更快的航速。畢竟，在與阿利伯蘭克級驅逐艦的較量中，052D的柴-燃交替動力在速度上還是略遜一籌。因此，高速化也將是下一代驅逐艦的重要發展方向之一。
更令人驚喜的是，中船旗下的核心院所——712所，近期公布了一項關於CODLAG系統控制方法的專利。簡單來說，就是柴電-燃聯合推進系統，這種動力方案比055大驅的燃-燃動力更經濟，也更符合未來發展趨勢。該系統在燃氣滿功率時可達36百萬瓦，還可以帶動一個15百萬瓦的馬達。在巡航階段，馬達可以作為軸電機，由柴電機組供電；而在高速作戰階段，馬達和燃機並聯提供動力，比燃-燃方案更適合通用驅逐艦的需求。
最後，讓我們來關註一下大家最關心的垂發系統。新艦艇可能會配置80個垂發單元，比052DM的64個多了16個，火力得到了明顯提升。預計新艦艇的總噸位將在9000噸左右，80個垂發單元已經是極限了。
如果噸位超過萬噸，整體價效比就會下降，建造成本也會隨之飆升，還不如直接建造055大驅來得劃算。這就好比054B的成本過高，不如多造一些052D，雖然執行費用高一些，但戰鬥力卻得到了明顯提升。為了避免這種尷尬，052DM下一代的噸位最好控制在萬噸以內，保持在8000-9000噸之間是比較合理的選擇。
總而言之，052DM已經將052D的船體潛力發揮到了極致。如果不是因為054B的出現，052DL可能已經是這個系列的最後一款了。但無論如何，在052DM之後，我們必須認真思考下一代通用驅逐艦的定位和發展方向。在技術成熟之前，采用成熟子系統融合的方式，打造一款過渡型號不失為一個穩妥的選擇。至於更先進的057/058，就讓我們期待技術的進一步突破吧！
