三線建設是發生在上世紀六十年代中期到八十年代初的工業大遷徙，當時是出於戰略安全的考慮，把沿海、東北容易受到威脅的高精尖、涉及到軍工的企業內遷，重慶由於山高坡陡，適合三線廠「靠山、隱蔽」的原則，是三線建設重點區域，有很多三線廠，其中就包括國營前進機械廠。
國營前進機械廠開始在重慶 武隆地區開工建造， 後因多種原因原廠址廢棄，於1968年遷至江津五裏坡，位置同樣隱蔽，有兩山夾一溝的說法， 位於江津區德感鎮前進街1號，地處長江北岸，與江津老城區隔長江相望，緊鄰火車站，距離不遠，只有2公裏路程，步行30分鐘就可以到達。
國營前進機械廠軍工代號405，隸屬於隸屬於六機部，級別很高，是重慶地區級別較高的地師級軍工企業，主要為潛艇、護衛艦生產中速柴油機，由軍工代號407廠的河南柴油機廠負責包建，員工來自五湖四海，包括407廠的老職工，上海、武漢和大連渤海船校的高校畢業生和專業軍人等等。
國營前進機械廠建廠以前，五裏坡是當地有名的關山坡，簡單點說就是山坡墳場，典型 的荒涼之地，第一代405人拖家帶口來到這裏，發揚「艱苦奮鬥、自力更生」的精神，很短時間內都建立起了占地面積57萬平方米現代化工廠。廠區內生活、醫療、教育、文化等設施一應俱全，被戲稱為「除了火葬場啥都有」，活脫脫的一個小社會。
昔日國營前進機械廠可謂功勛卓著，生產的柴油機主要裝備在獵潛艇、037型飛彈護衛艇，還少量裝備海軍的消磁船、補給 船等，數量之多，據說當時達到海軍水面作戰艦艇的三分之二。有如此成績，在那個年代當然是屬於高度保密單位，廠內不但設有軍代辦，還有真槍實彈的士兵站崗放哨。
同其它三線廠一樣，隨著三線建設結束，國營前進機械廠也逐漸走下神壇，上世紀八十年代初開始生產民品，更名為四川柴油機廠，但這不影響工廠的發展壯大，上世紀90年代職工人數最多時達3150余人，並且在2000年由山東濰柴集團兼並後，從2003年開始，連續10多年上榜重慶五十強，對三線廠來說，實屬不易。
隨著社會的進步，時代發展，五裏坡山溝溝再也容不下國營前進機械廠龐大的身軀，幾年前整體搬遷到不遠處的工業園區，老廠將何去何從成為了問題。有網友建議，江津是聶帥故鄉，又處在城市中心，何不進行文創園改造，方案都想好了，東部觀賞娛樂，廠區改為工業遺址公園，確實很好，就是沒有得到采納，比較遺憾，你說是不是？
