匈牙利空軍卷入二戰時並沒有做好戰爭準備，該部缺少先進裝備，並且現役裝備型號多為國外購買或獲得授權自行生產的，很依賴德國、義大利這兩個盟友。這種情況下軍方高層積極推動國產武器的發展，自行研制先進戰鬥機，馬頓 X/V（Marton X/V）就是其中一款。
通常認為馬頓 X/V的設計受到了荷蘭福克公司的D.XXIII戰鬥機的影響，因為它們的外形實在太相似了。
D.XXIII是在二戰前夕開始研制的戰機，原型機在1939年5月首飛，測試中發現發動機存在問題，但它的改進工作還沒有完成，就因德軍入侵被迫放棄，據稱匈牙利隨後獲得了D.XXIII的圖紙。
D.XXIII
馬頓 X/V是一架全金屬重型戰鬥機，該機采用低單翼、雙尾撐結構，飛機的機體是用Bf 109戰鬥機改進的（當時匈牙利獲得授權自行生產這款德國戰機），機翼部份重新設計，延續了D.XXIII的前三點式起落架，但進行了強化。
因為匈牙利缺少合適的發動機，馬頓 X/V選擇2台戴姆勒-奔馳DB 605A液冷12缸發動機，這也是當時德國使用最多的發動機之一，單台最大功率將近1500馬力。兩台發動機一前一後安裝在機體內，各自驅動一副金屬三葉螺旋槳，形成前拉後推式的動力。
飛行員獲得了較好的保護，他的前後各有60公釐厚的防彈玻璃，周圍安裝了10公釐厚鋼板，座椅上有4~8公釐的鋼板，這些措施能有效提升飛行員的生存能力。飛行員後方是一具400升的自密封油箱，它只有4公釐鋼板提供保護，不過後部發動機提供了額外防護，關鍵時候只好犧牲發動機保護油箱。當年福克公司研制
D.XXIII時遇到一個大麻煩，那就是飛行員沒辦法進行常規方式跳傘逃生，後部螺旋槳可能傷及飛行員，為此福克公司打算開發一種彈射逃生裝置，但還沒來得及完成，這個問題在馬頓 X/V身上同樣存在，後者似乎延續了彈射座椅思路。
馬頓 X/V的武器還不錯，機頭內計劃安裝一門Mk 108 30公釐航炮（備彈65發），或者1門MG 151 20公釐航炮（備彈200發），在機翼上計劃安裝2挺12.7公釐機槍，或者是其他機槍配置，比如匈牙利自產的Gebauer 8公釐機槍。
匈牙利空軍在1943年下令建造原型機，軍方編號XV 01，它在1944年初進行測試，它表現出較高的操控穩定性，靈活易操作，起落架和襟翼結構堅固可靠，但是後發動機因散熱不足容易過熱，並且存在震動的情況。戰機空重2850千克，最大起飛重量4800千克，戰機5900公尺以下高度最大飛行速度590千米/小時。
總的來說馬頓 X/V計畫進展比較順利，雖然某些效能在1944年來看不太夠用了，但戰事惡化阻礙了戰機進一步發展，原型機在1944年4月13日毀於空襲，空軍在5月放棄計畫，工廠獲得德國授權生產BF 109G等機型作為替代。
