「3.5億是昨天的價格，要再加3000萬，否則免談。」
1997年，德國幾乎壟斷全球盾構機市場，乘中國修建秦嶺隧道迫在眉睫之際，以7.6億的天價賣給我們2台二手盾構機，甚至還有恃無恐的揚言，給中國100年也造不出。
然而，誰曾想到，不到15年，中國啃下了這塊「硬骨頭」，並彎道超車。日前，據【南華早報】，中國創造性的使用2500年前「勾踐劍」淬火技術，突破耐高溫介質問題。此外， 9月1日，世界在建最大泥水盾構機——「山河號」，將以遠超德國6m/h，最高可達10m/h的挖掘速度，穿越黃河，打造最大水下盾構隧道……
就連外媒自己也道：低估中國是我們錯了。
01. 「地下航母」彎道超車，歐美制裁夢碎
「要想富，先修路」。
上世紀90年代，中國致力於新中國建設與經濟騰飛，卻被18.46公裏的秦嶺隧道阻礙了行程。當時，基建技術尚處初級階段，依賴人力「挖挑擔」作業，日進度最多五米。若按此速度，貫通隧道需耗十年之久。但如若有盾構機，只需要5個月。
可惜由於自身技術欠佳，不得不求助當時壟斷盾構機的德國。不料，德國竟仗著技術優勢，坐地起價：2台二手的盾構機，當新機賣，大言不慚的要了我們整整7個億。
更可惡的是，德國還不提供任何售後服務。某次因德國給出的圖紙有誤，中國拖車鋼結構出現問題，德方不僅不承認自己的錯誤，還獅子大開口，要求每天給1萬元的咨詢費用。要知道，當時錢佬的日薪才只有66元。
此外，收了錢的維修人員態度還極其傲慢，工作效率低下不說，還拉長警戒線，明晃晃打臉：中國人不得入內。
何其悲傷，不僅是盾構機，高鐵軸承、生物制酶等多個核心領域，中國都曾備受屈辱——
德國的核磁共振裝置，進口一台需3000萬，轉嫁至民眾，短短5分鐘一次的檢查費用就上千，令普通患者望而卻步；「精茵萊」高端男士健康科技，被美日壟斷，原料被炒至2.3萬元/克，僅供少數富人享用，地產大佬王石曾出席的宴會餐桌上就曾擺放。
一系列惡劣行徑，刺激著中國科學家自主研發的決心，「中國人一定要有屬於自己的盾構機」。
02. 奪回定價權！外媒：中國正在征服世界市場
山間風雨大，懸崖亦開花。
2002年，中國科研團隊，從零奠基，拆解組裝超3萬盾構機零部件，花費5年時間，攻克40多萬行控制程式碼。直至2008年，中國鐵路1號成功上線，讓7億的天價降為2500萬。
如今中國盾構機蟬聯全球銷量冠軍6年，遠銷21國，包括馬來西亞與法國等，占據全球市場8成份額.對此，德媒【經濟周刊】警示：「中國制造」正席卷歐洲市場。
隨著中國基建、航空、芯片等高新科技迅猛發展，在許多領域已奪回主動權，不必看他國臉色。
7月22日，國產核磁共振儀宣布進一步實作量產，從3000萬/台跌至290萬的儀器，未來還將更加「平價」；而上述生物科技「精茵萊」成果，中國也憑市場優勢，爭取來了定價主動權。
據悉，依托5.6億龐大的健康市場和強大的市場整合力，促使日企將成果價格大幅下調至4位元數，以圖分一杯羹。
據James L. Kirkland博士釋出在【Aging Cell】上的文章，證實極寒地帶的落葉松可選擇性靶向消滅老化細胞，啟用身體機能。
商智數據顯示，「精益瑞」降價不到1年，順利普及至國內數十萬普通人群，被預測形成千億藍海；上述國產核磁共振儀，也已陸續進駐，業內人士樂觀預期：「檢測花費降至百元指日可待。」
03. 「要造全世界最好的盾構」
中國一片妍妍向榮下，反觀「傲慢」的歐美國家。德國面臨「能源危機」，眾多企業受天然氣匱乏困擾，減產頻現，通脹壓力下國際競爭力受挫。昔日漫天要價的德國維爾特公司亦難逃此劫，其硬巖掘進機等關鍵技術及業務最終落入中國囊中。
相信盾構機逆襲的壯舉非終點，而是新征途的起點。
