力壓中國殲-35，蘇-57在珠海搶先拿下出口第一單！這一訊息已經得到俄羅斯官媒塔斯社的確認。可珠海航展是咱們的主場，為什麽蘇-57會拔得頭籌？和殲-35相比，蘇-57的優勢在哪裏？今天，一林就跟大家聊一聊，蘇-57憑什麽力壓中國殲-35，拿下出口第一單？
從綜合效能來講，蘇-57是一款毀譽參半的五代機。為什麽說毀譽參半呢？因為它的長板很長，短板也很短。咱先說它的優勢，對比中國殲-35，蘇-57有兩大優勢：一是，機動性。在珠海航展上，蘇-57的機動性已經得到完美發揮了。最驚艷的是，它在空中懸停，足足持續了11秒。至於「超級眼鏡蛇」、「落葉飄」等動作，幾乎都是行雲流水，已經到了隨意拿捏的地步了。
在起飛階段，蘇-57的起飛距離比殲-20還要短，可以說是，旱地拔蔥，一飛沖天。二是，蘇-57具備實戰經驗。今年以來，在烏東戰場上，蘇-57的活躍度明顯提升了，累計出動超過100架次，無一被擊落。要知道，北約對烏克蘭軍援了「愛國者」、「紫菀」以及「艾瑞斯特」等一大批先進防空系統。可蘇-57依然做到了零損失，它的實戰經驗，也是殲-35所不具備的。
那蘇-57的短板呢？也無法忽視。蘇-57至少有三大短板：一是，隱身性不足。它是中美俄三大國中，隱身效能最差的一款。機身蒙皮凹凸不平，采用直通式進氣道設計，發動機葉片裸露在外，隱身塗層也十分粗糙。這極大地削弱了它的隱身性。
二是，缺乏數據鏈攻擊能力。它的航電系統過於落後，無法搭載數據鏈系統。像中國殲-20、殲-35以及美國F-35，都具備數據鏈攻擊能力。什麽叫「數據鏈」攻擊能力呢？核心就在於預警機。
預警機探測到目標後，直接共享到殲-20，殲-20釘選目標，發射飛彈。在飛彈飛行途中，預警機還能修整目標座標，中繼制導，從而實作超視距精確打擊。俄軍既缺乏先進預警機，也缺乏電子戰飛機，蘇-57還是延續傳統空戰模式。
航電系統的落後，也帶來了另一個問題。蘇-57做不到與「無人僚機」協同作戰。在烏東戰場上，蘇-57就曾測試「忠誠僚機」戰術，結果，擔任僚機的S-70「獵人」無人機突然失聯。為了避免S-70被烏軍俘獲，蘇-57被迫將其擊落。
三是，產量不足。蘇-57是產量最低的現役型隱身戰鬥機，至今服役總數才22架。可美軍F-35產量已突破1000架，中國殲-20服役總數也超過200架了。買蘇-57，就意味著漫長的交付期。蘇-57的這三大短板，也是殲-35的三大優勢。那為什麽是蘇-57搶先拿下出口第一單呢？究竟是誰買了蘇-57呢？最可能的就是印度了。
印度現在沒得選，美國F-35不賣給它，而中國殲-35卻會賣給巴基史坦。巴鐵引入殲-35，已經是板上釘釘的了。印度要想對抗殲-35，就只能依賴於蘇-57了。印度還是蘇-57的早期投資者，雖然中途結束了，但重返蘇-57的懷抱，也沒有任何阻礙的。
印度是既出得起錢，也沒得選，還處於急缺的狀態。對印度而言，蘇-57就是唯一的選擇了。而且，印度還等不起了。一旦巴基史坦率先拿到殲-35，印度空軍就要被徹底反超了。
雖然俄羅斯沒有公布客戶名字，但基本上就是印度了。
