20年前，美國空軍獨步天下，想打擊誰就能打擊誰。 但他們肯定沒想到，短短20年，中國空軍的發展速度這麽迅猛，現在已經是他們最大的競爭對手了，我們不少裝備的效能都已經超過了美國。
有人覺得中國空軍發展太快了，可能還沒法在實戰中經受住考驗，畢竟步子邁大了容易摔跟頭。
中國空軍如今的發展是多年來積累的成果。 自從新中國成立以來，中美這兩個大國在北韓半島就較量過，其中就包括空軍的對抗。那次的空戰是全球首次大規模噴射式戰鬥機的實戰交鋒，持續了整整三年。
在抗美援朝的時候，中國誌願軍的主力戰鬥機是蘇聯給的米格15。 這款飛機是第二代戰鬥機，不僅效能好，火力也強，成了咱們打擊美國飛機的好幫手。
中國空軍剛加入北韓戰場，就打出了亮眼的成績。 在那三年裏，我們的誌願軍空軍打下了不少敵機，總共有330架，其中包括F-86、F-80和F-84這些噴射式戰鬥轟炸機。不過，美國空軍也挺厲害，他們擊落了我們231架飛機。
蘇聯的前輩們都很佩服我們中國空軍，才訓練了不到三個月，就敢跟美國那些頂尖飛行員正面較量，簡直就像是用飛機在空中刺刀見紅一樣。
韓戰裏，中美空中對戰對中國空軍來說特別關鍵，就像是他們成軍的關鍵一戰。 但那時候咱們國家還不能生產自己的飛機，要是當時就能自產，美國的損失肯定還要慘重。
中國工業基礎薄弱，比美國晚了整整五十年，這導致我們的空軍在接下來的幾十年裏一直在努力追趕美國和蘇聯。 我們一直在培養人才，同時不斷吸收國外的先進技術。
蘇聯1991年解體後，中國得到了許多先進的戰機技術，終於彌補了長達40年的技術空白。 中國空軍的進步就像突然打通了任督二脈一樣神速，沒過多久，我們就推出了第一款完全自主設計的戰鬥機——殲-10，擺脫了之前蘇系設計的影響。
殲10推出之後，中國很快就開始研發五代機。 到了2011年，殲20首次試飛，它在航電系統、雷達和隱身技術上超過了美國的F22，但發動機技術還差點意思。隨後，渦扇-10B和渦扇-15的成功研發，終於讓中國戰機裝上了自己的「心臟」，從此中美空軍在技術上也站在了同一起跑線上。
現在中國的殲16戰機數量已經突破300架，殲20也超過了200架。就在今年的珠海航展上，我們還首次亮相了殲35a。很多人可能沒註意到，這其實是個很重要的時刻，說明了中國空軍的裝備效能已經超越了美國。 這不僅僅是主力戰機，在無人機領域，我們也已經領先於美國。
有人辯解美國的時候，經常提二戰那會兒的例子。 那時候，日本的零式戰鬥機特別厲害，速度快、轉向靈活、火力強，在太平洋戰場上讓美軍吃了不少虧。因為零式戰鬥機的轉彎半徑小、速度快、飛得遠，美軍飛機在空戰中經常被打敗。它們還能很好地進行垂直機動和快速爬升，這讓美軍飛機更難招架，常常處於劣勢。
但隨著戰爭深入，美軍發現了零式戰機的不足， accordingly，他們開發了新戰術和更先進的戰機。 到了1943年，F6F等高效能戰機問世，形勢開始轉變。 零式戰機漸漸不再是空中霸主，反倒在美軍新戰機和戰術面前，變成了靶子。
中國的殲20和殲35會不會重蹈零式戰機的覆轍呢？
這次我們幹的，跟二戰時候美國人的做法一樣。
在過去的20年裏，美國的武器計畫都不太順，F35算是他們較為成功的案例，但那也是多個國家合作的結果。 說到咱們中國，出一個真正實用的武器裝備，德國的軍事記者都驚訝地表示，從設計到研發，再到拿出樣機，我們只需要9個月的時間。
他說的是那種大型無人機，不是主力戰機，所以不會那麽快。 不過，歐美設計同樣型別的武器，不僅設計周期要比我們長3到5倍，價格也差不多是這個差距。另外，他們還沒有像我們這樣能大規模生產的工業能力。
為什麽中國能成為美國空軍的最大對手？
咱們國家支持科技人才，經濟發展也給咱們帶來了不少好處。 搞先進戰機研究得花大錢，但只要有了這筆錢，就能培養出更多的人才。就像殲20的總設計師楊偉，他真是才華橫溢，15歲就上了大學，22歲研究生畢業。他因為色弱，很多學校沒敢收他，但西北工業大學就是看中了他的才能，硬是把他招了進去。
現在中國航天航空因為重視人才，發展得特別快，各種先進裝備層出不窮。可看看美國，不是在別的國家制造麻煩，就是在搞意識形態爭鬥，或者推崇所謂的多元包容。他們的航空工業呢，卻在走下坡路。 這麽一來一去，中國的成就就顯得更加突出了。
